捷豹XF Sportbrake P250 2021英国评论

有一种观点认为，如今的旅行车有点离题了。世界已经转向 SUV，故事继续，从它们转向跨界车。

不要相信。在许多情况下，家庭型轿车的销量被他们的庄园分支所超越，甚至在这里测试的 Sportbrake 也占欧洲所有捷豹 XF(不可否认)销量的三分之一。

有一种特殊类型的买家会对房地产的逻辑做出反应：一种更实用的衍生产品，仅比其同类产品(在这种情况下为 75 公斤)重一点点，没有额外的正面区域，有时甚至可以更符合空气动力学，谢谢其延伸后部形状的简单性。无需更多燃料即可增加负载。

在这种情况下，装载容量为 565 升，当后排座椅放倒时可扩展至 1700 升。有一个宽阔平坦的地板，除了车顶高度外，SUV 几乎没有任何影响，同时保持低重心，这几乎总是使其本质上成为比 SUV 更好的处理程序和更经济的选择。

事实上，实用性、性能和良好驾驶特性的结合似乎是我们测试车的重点，它由捷豹 路虎的中端 Ingenium 2.0 升四缸涡轮汽油发动机提供动力，247bhp 和驾驶通过常规的八速自动变速箱。

以 R-Dynamic SE 的名义，XF Sportbrake 拥有各种运动风格的装饰，采用 19 英寸黑色合金，并有一个选择器，可以调整发动机和变速箱参数，以在舒适性的两侧提供运动和经济模式。当然，这是一款非常适合在假期携带家人和装备的汽车，但它也可以提供驾驶乐趣。

它像什么?

最新的内饰应该让所有居住者满意。装饰华丽的座椅和仪表板具有一般的质量光环，Pivi Pro 信息娱乐系统比任何以前的系统都更好且更易于使用(最终，JLR 在这方面达到了同类产品的最高水平)和仪表板的设计师值得称赞的是，我们仍然拥有易于查找且组织良好的音量旋钮和主要通风功能。

发动机相当平稳且反应灵敏，如果与德国竞争对手的奶油色六分相比较有点无特色。变速箱基本上是平稳的(低速时偶尔会有犹豫)并且在您要求换档时对拨片做出快速响应。但大多数情况下，XF Sportbrake 可以毫不费力地滑行，就好像它根本没有发动机一样。

247bhp 的输出足以在非常不错的 7.1 秒内将您弹射到 62 英里/小时，如果您能找到空间，则可以弹到 150 英里/小时。对于官方燃油经济性为 33.9mpg 的家用车来说，这些都是不错的数据。

XF 总是给人一种精致和长腿的感觉，在坑洼处柔软但从不漂浮。与竞争对手相比，它产生的道路噪音也显着降低——这在一个表面通常很粗糙且变化很大的国家是一个福音。转向非常准确，配重完美，精致的悬架确保了整洁、无侧倾的转弯和令人敬畏的直线稳定性。

我应该买一个吗?

我们现在都知道，从 2025 年开始，美洲虎将完全采用电动汽车设计，但这不应该成为您真正关心的问题。XF Sportbrake P250 的价格刚刚超过 40,000 英镑，物超所值，尤其是因为它看起来确实做得很好。在 2025 年以后的许多年里，它肯定会健康快乐地走下去。

另一方面，如果您更喜欢下一代 Jaguars 中的一款，那么您几乎没有比在 PCP 或 PCH 财务计划中选择其中一款并准备在适当的时候进行更换更好的了。捷豹希望有像您这样的客户。