版权所有： 汽车宝典网
时间：2021-07-25 18:22:22来源：
据报道，PSA威胁要在Vauxhall的Ellesmere港口植物中加工到大陆欧洲的生产，并根据盈利能力的低迷。
本集团的董事长Carlos Tavares表示，该集团的董事长们表示，它已将“Ellesmere Port的替代品”位于南欧。
“坦率地说，我宁愿把它放在埃尔斯米尔港口的[阿斯特拉]，但如果条件不好，我不能让它无法盈利，然后我必须保护公司的其余部分，我不会做到这一点，”塔瓦雷斯告诉英国人队长。
这位言论是塔瓦雷斯最强的最强大的，谁上周表示，没有达克塞特“不能考虑”，并会对汽车制作集团产生重大影响。6月份，PSA宣布它将在2021年建造的下一代Astra附近，将其宣布德利斯米尔港口植物附近。但是，这一承诺取决于英国退出欧洲联盟的最终条款。
拟议的欧洲搬迁几乎肯定会导致埃尔斯米尔港口的关闭，该港口雇用了1000多人，并自1962年以来成立。自1981年以来，阿斯塔已经在那里制作。
新总理鲍里斯约翰森在英国的欧盟出口中占据了一股硬线姿态，10月31日在10月31日举行交易令人触手可及。如果没有交易，它将触发更多的海关检查和进口商关税。“对于我们来说，这很简单 - 我们需要定制的可见性;这就是全部，“塔沃斯说。
Ellesmere Port是英国汽车制作设施中最脆弱的贸易问题的观点 - 80％的产量出口到大陆欧洲，约75％的组件建造汽车。
阅读更多：
PSA董事长卡洛斯·塔瓦斯本集团的下一步
Vauxhall设置为在Ellesmere Port建立下一代Astra
分析：Brexit和英国汽车行业
声明：文章仅代表原作者观点，不代表本站立场；如有侵权、违规，可直接反馈本站，我们将会作修改或删除处理。
图文推荐
2021-07-25 18:22:08
2021-07-25 18:21:16
2021-07-25 17:21:26
2021-07-25 16:21:27
2021-07-25 15:21:40
2021-07-25 14:21:29
热点排行
精彩文章
2021-07-25 18:22:18
2021-07-25 18:21:58
2021-07-25 17:21:31
2021-07-25 17:21:13
2021-07-25 16:22:13
2021-07-25 15:21:55
热门推荐
