数据显示德里的整个DTC巴士车队超载

时间：2021-07-26 16:08:58来源：

德里交通公司 (DTC) 巴士停在城市道路旁的景象对于当地人来说很常见，但可能使这种景象如此普遍的原因是，据报道，每辆正在运营的公交车都超过了理想的运营年龄。《印度斯坦时报》访问了贾瓦哈拉尔·尼赫鲁国家城市更新任务 (JNNURM) 的数据，其中规定低地板 CNG 巴士的最长使用寿命为 12 年或 750,000 公里，以较晚者为准。但是这种带有 DTC 的巴士正在超出上述时间表。

该报告强调，在德里运营的 3,760 辆公交车中，没有一辆公交车的车龄小于 6 年。至少有 32 人是 8 到 10 岁，多达 3,072 人是 10 到 12 岁。相当大的 656 辆巴士车龄超过 12 年。

这是在德里明显缺乏用于公共交通的公共汽车的时候。根据提交给高等法院的政府宣誓书，德里需要 11,000 辆公共汽车来满足当地人的需求。目前，包括私营企业运营的约3,000辆集群巴士，这一数字仅为6,700辆左右。

同一份报告提到，德里交通部长凯拉什·加洛特 (Kailash Gahlot) 也是 DTC 的主席，在公司最近的一次董事会会议上提出了这个问题。“是的，这是真的，首席部长 Arvind Kejriwal 也表达了担忧，因为我们的国营巴士是德里公共交通的生命线，”他被引述说。“我们的 DTC 和集群巴士每天总共比德里地铁多运送至少 100 万名乘客。因此，我们计划通过在未来七个月内增加 1,300 辆新巴士来复兴 DTC。”

去年完成了 1,000 辆交流巴士的招标，两个投标人收到了合同。违规指控以及其他障碍继续给首都公共巴士的未来蒙上阴影。