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时间：2021-08-03 16:30:48来源：
特斯拉于 2019 年 5 月发布了无线 (OTA) 软件更新，通过降低最大电池电压影响了 1,743 辆 Model S 轿车。这家美国电动汽车制造商声称，此次更新旨在延长 Model S 和 Model X 电池的使用寿命。埃隆·马斯克承认，这样做是一个错误的决定。
“如果我们错了，我们就错了。在这种情况下，我们错了，”马斯克在推特上写道。他还表示，电动汽车制造商的政策是绝不屈服于虚假声明，即使它会失败，也绝不与真实声明作斗争，即使它会赢。
该软件更新是在一辆特斯拉 Model S 在香港起火后发布的。它对电动汽车的热管理系统进行了小幅修改。此更新还降低了受影响特斯拉汽车的充电速度。为了恢复更改，特斯拉在 2020 年 3 月发布了另一次更新。这将受影响的电动汽车上的电压恢复到原来的水平。
据 CNBC 最近报道，共有 1,552 辆受影响的 Model S 电池组已恢复到原来的水平，而其他 57 辆电动汽车则完全更换了电池组。其余的 Model S 轿车也会在短时间内将电池恢复到原始电压。
该报告还称，这起事件导致特斯拉向受影响的车主支付了 150 万美元的和解金。这意味着电动汽车公司必须向每位受影响的特斯拉 Model S 车主支付 625 美元。
作为与受影响的 Model S 轿车的受影响车主和解的一部分，该汽车制造商被要求为保修期内的车辆维护诊断软件，以通知公司认为可能需要电池服务或维修的车辆的车主和承租人。
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