Jimmy Broadbent如何将模拟赛车换成真正的赛车运动

今天的年轻人不像前几代人那样崇拜演艺人员和运动员。

互联网前所未有地扩展到生活的方方面面，为他们提供了更多娱乐方式和寻找英雄的方式。例如，在 1980 年代长大的汽车爱好者将不得不等待，每周一次，只有一个小时，Top Gear 或 World of Sport。现在长大的人们可以毫不费力地在任何他们感兴趣的主题上找到几乎无穷无尽的内容，而且几乎可以在任何时间找到。

今天有数百人通过吸引在线观众来谋生，他们如此受欢迎，以至于他们现在正在向人们所谓的现实过渡。其中最著名的是 Olajide 'KSI' Olatunji，他从制作有关足球视频游戏的视频到打破白领拳击比赛的观看记录并获得一系列前 40 名流行歌曲。哎呀，你现在甚至可以去观看 Hashtag United，这是一支为在线表演赛而建立的足球队，在英格兰的第九梯队比赛。

互联网的完全可访问性意味着可以在任何地方找到名气，这就是为什么对赛车运动来说，最大的在线偶像是来自黑斯廷斯的 29 岁男孩，他在他妈妈花园里的一个光荣的棚子里广播。“我从记事起就一直在玩赛车游戏，”Jimmy Broadbent 告诉我们。“然后当我找到工作时，我发现我可以把所有的钱都花在玩具方向盘上。我在 2012 年购买了我的第一个合适的设置，这绝对是我的果酱。”

很快，他就开始将自己业余爱好的视频上传到 YouTube。“那时候，认识其他有相同爱好的人真的很有趣，”他解释说，“因为在网上论坛之外，真的没有人可以交谈。”经过几年的磨练，“谢迪欧文”也开始直播他的乐趣。随着他的追随者慢慢增长 - 在爆炸之前，它仍然是一种爱好。

在 2017 年达到 10,000 名 YouTube 订阅者之后，Broadbent 现在可以计算出近 700,000 名，自去年 3 月以来已经迎来了其中的一半以上。“甚至在大流行之前，人们就对模拟赛车越来越感兴趣;我们看到一级方程式赛车手使用模拟器，这给了它真正的可信度，”他说。“然后，当 Covid 流行时，它变得非常流行，因为它是一种让司机保持敏锐并让人们获得娱乐的方式。”

当任何人都可以尝试成为在线明星 - 哦，很多人都尝试过 - 是什么让布罗德本特成为最受欢迎的模拟赛车手?嗯，他是一个真诚而谦虚的人(“我仍然为仅仅因为我是 YouTube 主播而获得机会而感到内疚，当有人比我更有才华时”)而且，也许更重要的是，他天生很有趣。

我们都看到公司试图在他们的营销中利用模因(基本上是笑话)，但总是会产生令人畏惧的效果。正如 Broadbent 所熟知的，真实性是关键。“我总是试着做我自己，做我认为有趣的事情，”他说。“这不是因为我想吸引特定人群观看。”

模因有助于在布罗德本特的观众中营造一种社区感，它们的范围从真正晦涩的(如果不幸发生时说“F”)到经典(他在将电子竞技电视评论员恶作剧后被称为“索马里的骄傲”)以为他真的来自非洲国家)。最近 Autocar 遇到了一位新闻汽车送货司机时强调了这一点，谈到我们的布罗德本特采访时，人们会意地微笑着，他的一句口头禅是：“没有 punterino!”

正如布罗德本特所知，在一个经常把自己看得太重的行业中，开怀大笑是非常讨人喜欢的。他以迈凯轮 F1 二人组兰多诺里斯和丹尼尔里卡多为例。“他们是最受欢迎的司机之一，因为他们不仅仅是司机：他们表现出独特的个性，”他说。“模拟赛车真正有趣的地方在于，你可以在驾驶时拥有那种个性。车迷们可以看到车手在绕圈的过程中解决问题，这很有趣。我更喜欢观看模拟广播，其中的视觉效果和评论员模拟现实生活中的比赛——因为那我为什么不只看一场现实生活中的比赛呢?”

当“真正的”车手拍摄自己的模拟赛车时，粉丝们会感到兴奋，当他们与著名的模拟赛车手较量时更是如此。去年，布罗德本特获得了各种各样的明星名字——甚至击败了其中的一些。在 F1 的虚拟巴林大奖赛中，他获得第四名，仅次于诺里斯;赢得了 iRacing 印第安纳波利斯 500;并参加了虚拟勒芒 24 小时耐力赛，由资深保时捷工厂车手尼克·坦迪 (Nick Tandy) 获胜。

“你很快就会意识到赛车手只是人：像我们这样热爱赛车的人，”布罗德本特说。即便如此，他还是欣然承认自己仍然受到了明星的追捧。“我曾经在一场比赛中超过 Frank Biela，他对我来说是一个偶像，”他说。“这太超现实了。我曾经被鲁本斯巴里切罗击中过!”

不过，他最好的轶事来自去年夏天的一场传奇赛事。“不要打 Emerson Fittipaldi，”Broadbent 恳求自己 - 在给 1970 年代的偶像一个“punterino”进入砾石之前几秒钟。“那天晚上，我接到了一个陌生号码的电话，”他说。“是爱默生：他其实想道歉，因为他认为自己太慢了!我坐在我的晨衣里，一位 F1 传奇人物向我道歉。这绝对是疯了。有很多这样的时刻，当我想，'这真的发生了吗?'，因为在这一切之下，我仍然只是一个狂热的赛车迷。”

尽管如此，这位粉丝的声望也越来越高，本月他开始与捷克公司 Praga 的工作团队一起参加英国顶级耐力锦标赛 Britcar 的竞选活动。

“Praga 的英国总经理给我打电话，我以为他想让我为它做广告，”布罗德本特说。“当他问起赛车时，我问他是不是在给我缠身!”

Broadbent 绝不是第一个过渡到赛道的模拟赛车手。从2009年开始，日产培养了几名Gran Turismo的顶级选手;并且，今年，世界上最快的玩家比赛冠军詹姆斯鲍德温在英国 GT 锦标赛中首次亮相就取得了胜利。然而，布罗德本特称自己为“第一个在没有成为赛车手的情况下进入赛车的模拟赛车手”。他解释说：“我直到 26 岁才参加卡丁车比赛;我的第一场赛车大约是在一个月前，而且只有一辆 130bhp 的 BMW 116i。”

因此，他必须非常认真地准备 Britcar 竞选活动。“最重要的是让自己变得健康，”他说。“我已经减掉了大约 10 公斤。有趣的是，我的手臂实际上还可以，因为使用了非常坚固的直驱游戏轮。”事实上，其中最好的可以产生高达 22 磅英尺的扭矩。

Broadbent 还加大了他的模拟努力，学习了 380bhp 的 Praga R1T，而 Britcar 追踪了当今所有顶级车手的做法。在赞助商的帮助下，他建造了价值 7000 英镑的钻机。“我们实际上在 sim 中从头开始制造了一辆汽车，以尝试使用真实数据尽可能接近地模仿 Praga，这真的很酷，”他兴奋地说道。

“这听起来很愚蠢，但季前测试的主要内容就是让我意识到我实际上是在驾驶赛车这一事实。这是关于信心并试图克服这种恐惧。我不得不告诉我的大脑下压力和刹车确实有效。就像第一次看到雪一样：“这到底是什么?”此外，当然，在模拟赛车中，您不会感觉到重力或制动力，当您换档时，您会得到这些推力。但是从第一圈到最后一圈，我的时间提高了大约 14 秒，所以我对此感到非常满意。”

他在 Britcar 的新 Praga 级别(其他人举办 GT3、Cup 和 GT4 以及 TCR 机器)中的八对竞争对手包括其他“影响者”。但也有很多经验丰富的赛车手——尤其是布罗德本特的 87 号副驾驶杰姆·赫普沃斯 (Jem Hepworth)，她在去年首次亮相时就获得了冠军，当时她年仅 19 岁。

和她在一起是否赋予了布罗德本特伟大的幻想?如果是这样，他太谦虚了，不能承认。他说：“我只想在不犯任何重大错误的情况下度过这个赛季。我不想是最后一个!我想有竞争力;与杰姆步调一致。获胜可能不会发生，但我很想确定登上领奖台。

“我只是专注于享受它，因为谁他妈的有机会去驾驶这样的赛车?人不多，我很幸运能成为他们中的一员。所以我想去那里，玩得开心，并希望在此过程中学到一两件事。”

学习过程似乎进展顺利。在银石赛道的第一场比赛中，87 号在两场比赛中均获得第四名;最近在 Snetterton，在大雨使赫普沃斯(Hepworth)从第一场比赛中滑出后，他们在第二场比赛中恢复到第五名。

许多爱好者仍​​然对模拟赛车持怀疑态度，但不出所料，布罗德本特急于说服他们。“模拟赛车是现在进入赛车运动的主要途径，”他说。“即使是高水平的卡丁车，你每年也需要一百万英镑。我向你保证，世界上最有天赋的车手从来没有坐过赛车，因为他们从来没有机会。这就是模拟赛车的用武之地，因为虽然它可能非常昂贵，但它也可能只是一个夹在桌子上的廉价车轮。而且你正在直接做你会在真正的汽车上做的事情：学习转向、油门应用、如何控制转向过度和转向不足。它不像其他运动;打国际足联不会教你如何踢球。”

更重要的是，正如每个顶级团队在模拟游戏上花费数百万美元和数千小时所证明的那样，对于那些有幸能够真正参加比赛的人来说，它同样是一种宝贵的工具。“2019 年，我开着宝马 130i 去阿森玩了几天，”布罗德本特举了个例子。“前一天晚上，我去模拟游戏中学习了它们。然后我确切地知道一切都在哪里，什么时候刹车以及我应该挂什么档，我的单圈时间在现实生活中只快了一秒：这就是它有多接近。所以我有一个跑步开始。

“模拟赛车不会让你为第一次跳上赛车并感受到所有的重力和恐惧做好准备，但是一旦这种新鲜感消退，所有这些东西都在你的脑海中，否则不会出现。 ”

即使你仍然怀疑，你也不能否认它对赛车运动有益：虽然 Britcar 比赛通常会在网上吸引数百名观众，但布罗德本特的银石赛道首次亮相已经吸引了 80,000 人，而且还在不断增加。这就是我们担心的下一代汽车爱好者。

他的（真正的）汽车

你可能期望布罗德本特满足于拥有几乎任何可以想象到的汽车的数字娱乐，但他和我们任何人一样都是一个汽油头。以至于自从钱开始进来，他买了一队日本异国情调坐在他的豪华棚子外面，现在才投资买房子。

“我一生都是 Gran Turismo 车手，我喜欢 JDM 的任何东西，”他热情地说道。“我有几辆车要留下，但它们是梦想中的汽车，所以我不妨尽可能享受它们。”并且他肯定会喜欢它们，因为它们是两辆马自达 MX-5、一辆日产 350Z、一辆R32 日产 Skyline GT-R(他已经厌倦并升级到 560bhp)、一辆 R35 GT-R 和一辆斯巴鲁翼豹 WRXType-RA。