全新布加迪凯龙星超级运动售价275万英镑

布加迪为升级版的Chiron恢复了 Super Sport 名称，它将作为最近推出的Chiron Pur Sport的姊妹车型。

新增加的凯龙星阵容股其机械性能-和大多数的造型-与凯龙超级运动300+，有限的经营特别版基础上，特别适合凯龙是达到创纪录的最高速度304英里每小时在2019。

然而，与那辆车不同的是，价值 275 万英镑的 Super Sport 更强调滚动改进。总裁斯蒂芬·温克尔曼 (Stephan Winkelmann) 表示，虽然 Super Sport 300+ 是一款轻巧且主要以速度为重点的产品，但新的 Super Sport 仍然忠于布加迪“将最高速度与绝对奢华相结合”的传统。他声称，这是“终极大旅行车”。

对标准 Chiron 的设计修改中最主要的是定制的前端和 25 厘米长的后端，以优化空气动力学效率。这与改进后的扩散器和后翼上受 EB110 启发的排气口相结合，有助于抵消 Super Sport 以 273 英里/小时的最高速度产生的“巨大”下压力。

虽然创纪录的 Super Sport300+的 30 个生产示例采用外露碳纤维车身，但新Super Sport 的特点是更加明显地专注于生产，可选的双色调涂装。布加迪表示，这让汽车看起来更长，“更低”。

Pur Sport 的轻质镁合金轮毂是一种选择，但 Super Sport 标配了一套独特的五辐铝制部件。

在内部，Super Sport 与标准 Chiron 更接近，大多数表面使用抛光铝和皮革，以及碳纤维元素。布加迪说这是“非常适合高速大陆旅行的内饰”。

与 Chiron 的所有其他迭代一样，Super Sport 的动力来自四涡轮增压 8.0 升 W16 汽油发动机，该发动机经过调整以匹配时速 304 英里汽车的 1578bhp 输出。最大发动机速度比标准 Chiron 高 300 rpm，为 7100 rpm，而最大扭矩(约 1180 磅英尺)现在可在更广泛的转速范围内使用。

通过对其涡轮增压器、油泵和气缸盖进行修改，Super Sport 可以在 5.8 秒内从 0-124 英里每小时加速——此时大众高尔夫 GTI 仍然不会达到 62 英里每小时——并且快 7% 到 249 英里每小时(400kphh) 比标准 Chiron。

底盘经过全面改造，符合汽车的修改造型和双焦点。例如，转向和减震器已经过加固，以提高高速稳定性和更平稳的转弯行为，而定制的米其林 Pilot Sport Cup 2 轮胎据说比 Pur Sport 轮胎具有更高的刚性和平滑度。

布加迪声称，这些轮胎是世界上唯一能够以 500 公里/小时(311 英里/小时)的速度持续行驶的轮胎，这要归功于在用于航天飞机轮胎的同一台测试机上进行的彻底的后期制作 X 射线检查和试验。

底盘开发负责人 Jachin Schwalbe 解释了调整的效果：“我们在开发底盘时调整了所有可能的参数，以实现最佳加速设置，以及独特的布加迪豪华和舒适体验。

“与 Chiron Pur Sport 相比，Chiron Pur Sport 是一款具有横向动力的自由转速车辆，可提供高达 350kph 的大量下压力，相比之下，Chiron Super Sport 在最高速度范围内仍保持非常中性和安静。这大大增加了安全感。”

Chiron Super Sport 紧随 1931 Type 55 Super Sport、1993 EB 110 Super Sport 和 2010 Veyron Super Sport 的脚步。它将在 2022 年初投入生产。