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时间：2021-09-17 09:45:28来源：
在现代伊兰特n具有成为来自韩国厂商的最新的N贴牌产品，在5500RPM由一台2.0升包装276bhp涡轮增压发动机。
该轿车配备八速 DCT 变速箱，具有“N Grin Shift”功能，可在 20 秒内将功率提升至 286bhp，从而在 5.3 秒内达到 0-62mph，最高时速为 155mph。
标准的第七代伊兰特于今年早些时候推出，N 型号具有数十项改进，以最大限度地提高驾驶乐趣。该车的集成驱动桥 - 集成了驱动轴、轮毂和轴承 - 是现代汽车的首创，其灵感来自该品牌参与拉力赛。
有一个电子限滑差速器、一个可变排气阀系统、360mm 制动盘和改进的冷却系统和启动控制系统。Elantra N 搭载 19 英寸米其林 Pilot Sport 4S 轮胎。
现代表示，更具侵略性的前面板的灵感来自“驾驶员赛车头盔的战斗准备外观”，而唇形扰流板“传达了具有性能意图的低倾姿态”，虽然这些调整主要是为了外观，但公司坚持后扰流板和扩散器在赛道上提供空气动力学性能优势。
事实上，该公司已经做出了一些改变，将 Elantra N 定位为一款真正的赛道日用车以及一款家庭轿车：信息娱乐系统实时显示机油和冷却液温度、扭矩和涡轮压力，还有一个圈速计时器它记录了汽车的位置和运动，这意味着它不需要额外的工具就可以工作。
可以在现代 N 智能手机应用程序上查看性能数据，并且计划在未来将其推广到其他 N 车型。尽管客户可以选择低 10 毫米、浅 50 毫米的斗式座椅，但标准配置的座椅提供额外支撑，以改善后腿空间。
“现代汽车的高性能 N 品牌一直致力于为客户提供一系列令人兴奋的选择，以增加驾驶乐趣，”现代汽车副总裁蒂尔·沃滕伯格 (Till Wartenberg) 表示。“伊兰特 N 是迄今为止我们使命的最纯粹表达。”
目前还没有关于这款车是否会在欧洲上市的消息。标准的伊兰特不在此处销售，但现代研发主管 Albert Biermann 此前曾表示，如果有足够的需求，可以将 N 版本纳入公司的欧洲阵容。
在Kona N的发布会上，Biermann 表示：“在这一点上，Elantra N 还没有针对欧洲和其他市场的计划，但如果你能创造足够的需求，我不排除会重新考虑它。
“对于欧洲和其他市场来说，这可能是一个有趣的下一个 N 工具。”
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