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时间：2021-09-18 07:57:32来源：
一级方程式的老板们公布了第一辆按照2022 年全新规则制造的汽车，该规则将在下个赛季推出，以增加竞争。
在本周末的英国大奖赛之前，一台按照新规则制造的原型机在银石赛道亮相，让人们首次正式一睹新车将采用的简化空气动力学设计。
规则包是由国际汽联、赛车运动管理机构以及 F1 车队和老板在两年内制定的。他们更强调机械抓地力而不是空气动力学抓地力，这应该使汽车更容易紧密地跟上。
F1 总经理罗斯布朗说：“我们仍然有赛车在比赛中难以跟上对方。2022 年的规定将解决这个问题，并为更紧密的战斗和更多的轮对轮比赛创造机会。”
规则包括更简单的前翼和禁止驳船板和相关的空气动力学设备，并在每个侧箱下方增加一个大型扩散器以提高机械抓地力。
汽车某些区域的空气动力学元件将受到限制，但规则仍将允许在机头、前翼、发动机进气口和侧箱上进行区分。
另一个显着的造型变化是引入了更大的 18 英寸车轮，并配备了新的低断面倍耐力轮胎。
规则还对悬架、制动器和底盘进行了调整，汽车的重量从 743 公斤增加到 768 公斤。
国际汽联单座赛车技术主管尼古拉·汤巴齐斯说：“国际汽联与一级方程式赛车和车队进行了出色的合作，以确定我们认为将对赛车相互比赛能力产生最大影响的领域紧贴赛道。”
新外观的机器将与新的成本上限规则一起推出，以限制梅赛德斯-AMG 和法拉利等最大车队的优势。引入新动力系统规则的计划已被推迟，但仍在考虑中。
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