为什么Lotus Emira的四辆比V6更令人兴奋

时间：2021-09-30 07:54:11来源：

熟悉的增压 3.5 升丰田V6 发动机可能是新莲花 Emira 的许多买家的不二之选，但精明的钱很可能是另一种选择：涡轮增压 2.0 升梅赛德斯-AMG装置。

M139 是 Affalterbach 最新的四缸发动机，号称是世界上最强大的涡轮增压四缸量产发动机。

在AMG应用中，有两个版本，一个生产382bhp和204LB英尺和其他递送415bhp和369lb英尺莲花引述依米娜“跨越的范围”的功率输出为355bhp和395bhp之间，既包括V6和四汽缸发动机。在这些相对保守的水平上，莲花在未来进一步挖掘 AMG 发动机的巨大潜力的大门是敞开的。

抛开纯粹的性能不谈，发动机的属性对汽车驾驶的刺激程度有重大影响。由于扭矩曲线在两种 AMG 版本的发动机中都将最大扭矩扩展到 5000 rpm，M139 在最高端可自由旋转。它也具有高转速，红线为 7200 转/分，其制造商声称其动力输出类似于自然吸气发动机的动力输出。

进气和排气系统的设计与此有很大关系。涡轮增压器是双涡管，这意味着它从排气歧管通过单独的通道供气，每个涡管有两个气缸供气。

优点是在低发动机转速下的快速响应加上足够的能力在高端产生高功率。将排气口配对可避免因涡轮的存在而产生的排气背压阻碍从发动机排出废气。增压器的压缩机和涡轮在滚柱轴承中旋转，可减少摩擦并改善响应，因为它们的转速最高可达 169,000 转/分钟。

在其他地方，压电直接燃油喷射器和火花塞已重新定位，为显着增加排气门的尺寸留出空间(与之前的 M133 发动机相比)，允许排气从燃烧室更自由地通过。

该发动机还具有两级喷射，第二组电磁端口喷射器以高功率输出将额外的燃料喷射到进气歧管中。为了将发动机安装到 Emira 中，进行了一些更改。虽然仍然横向安装，但它位于船中部并驱动后轮。

在 AMG 汽车中，它已旋转 180 度(与旧的 M133 相比)以改进包装。在前轮驱动的 AMG 汽车中，这将排气和涡轮放在后面，靠着防火墙，进气系统在前面，但发动机已经适应了 Emira，配备了新的进气系统和新的排气系统。

这听起来像是一个引人注目的包：这个新的手工制造的引擎可能是有史以来最好的四缸莲花引擎。

极高的功率密度

M139 发动机是在现任阿斯顿马丁老板托比亚斯莫尔斯 (Tobias Moers)掌舵 AMG 时开发的。举个例子，强大的 1100bhp 自然吸气 6.5 升 V12 动力阿斯顿马丁瓦尔基里每升产生 170bhp，而 M139 的 415bhp 版本每升产生 208bhp。