电动方程式：梅赛德斯赛车手德弗里斯在柏林夺冠

梅赛德斯-AMG 车手 Nyck de Vries 在柏林举行的一场戏剧性的双打赛季决赛中夺得 ABB 电动方程式世界锦标赛冠军。

这位 26 岁的荷兰车手在滕珀尔霍夫机场街道赛道的两场比赛中仅获得第 22 名和第 8 名，但这足以在电动单座系列赛的第七个赛季中夺得桂冠。

梅赛德斯-AMG 有很多值得庆祝的理由，德弗里斯和队友斯托费尔范多恩的表现足以赢得车队冠军。

德弗里斯从绝望到欣喜若狂

德弗里斯进入周末领先冠军，但在首场比赛中仅获得第 19 名排位赛后就落后了。他在比赛初期取得了不错的进步，但一次爆胎迫使他停下来，让他跌至第 22 位。

这意味着德弗里斯的冠军领先优势在周日的赛季决赛中被削减到一分，但在他的主要冠军对手的早期戏剧之后，荷兰人的冠军之路得到了缓解。但是德弗里斯发现自己正处于前十名下游的激烈战斗中，他在几次擦伤中幸存下来，获得第八名并夺得桂冠。

丹尼斯和其他冠军头衔的希望在绝望中离开

柏林赛事标志着宝马的最后一场电动方程式赛事，在第二场比赛的早期，看起来杰克丹尼斯可能会为该品牌赢得童话般的冠军。

这位英国赛车手在第一场比赛中获得第五名，但在第二场比赛开始后不久，他似乎有了一条通往荣耀的明确道路。Jaguar 的 Mitch Evans 一开始就停住了，Edoardo Mortara 撞到了他的后背，提示了一面红旗并淘汰了两位车手——他们都在争夺冠军头衔。

这让丹尼斯在重新开始时排在第七位，而德弗里斯则远远落后于他的冠军头衔，直到他举起时电池故障导致他撞到墙壁并退出比赛。

对于丹尼斯来说，这是一个辉煌的第一个电动方程式赛季的艰难结局——希望他能在宝马退出后获得动力。

令人惊讶的是，由于第二场比赛的混乱，莫塔拉、丹尼斯和埃文斯在最后的积分中获得了第二、第三和第四。

奥迪表示风格焕然一新

柏林也标志着奥迪在电动方程式的最后一个周末，卢卡斯·迪格拉西确保该品牌在周六的比赛中取得胜利。巴西人一开始就与两辆 DS Teecheetah 赛车交战，在比赛的最后几圈，他必须使用他的攻击模式提升来击败诺曼·北约和莫塔拉，以获得本赛季的第二场胜利。

北约以风格结束第二

文丘里车手北约可能错过了周日的比赛，但这位法国车手在周日混乱的比赛中表现出色，他奋力冲到了前列，并熟练地进行了多次重启，在他的第一个赛季结束时夺得了他的处女电动方程式。

电动方程式继续增长 - 但面临挑战

方程式 E 的第七个赛季是它作为国际汽联官方世界锦标赛的第一个赛季，令人惊讶的是，这辆车自 2014 年缓慢起步(赛车速度慢得多)以来已经走了多远。 虽然它仍然需要赢得一些纯粹的赛车手，它已经开发了自己的娱乐品牌以及令人羡慕的比赛日历和制造商阵容。

明年 1 月开始的 2021-2022 赛季的日历变得更加令人印象深刻，增加了在韩国首尔、加拿大温哥华和南非开普敦的比赛。

但是锦标赛将减少两家制造商，奥迪和宝马撤回了他们的工作支持(尽管宝马仍将为目前的合作伙伴提供动力系统)Andretti Autosport。柏林周末有报道称，梅赛德斯将在下个赛季结束后退出电动方程式，这将是新款 Gen3 赛车推出之前的最后一个赛季。

赛车锦标赛一直依赖于制造商的奇思妙想，但这肯定不是一个积极的趋势，而电动方程式的老板们想要解决这个问题。