版权所有： 汽车宝典网
时间：2021-10-28 19:21:16来源：
预计Maruti Suzuki将通过即将推出的全球掀背车，Celerio在印度推出自动手动传输（AMT）技术（代码）：YL7），这是为了使其世界首次亮相2014年新德里汽车博览会。
AMT是一种手动传输，在改变齿轮时不需要使用离合器。电子控制单元和液压系统控制使用离合器和齿轮的改变，允许驾驶员顺序或自动换档齿轮。
与传统的自动掀背车或中型的沙龙不同，费用超过1万卢比，比手动对应物多约1万卢比，预计AMT安装的汽车将花费几千辆 - 显着降低手册与自动的价格差距。另一个原因是自动汽车没有成功的是因为他们消耗了比类似手动模型更多的燃料。另一方面，装备AMT的汽车作为手动同行的燃料效率，进一步加强了AMT的案例，而不是传统的自动和手动齿轮箱。然而，AMT'盒子缺乏扭矩转换器提供的无缝电力输送，并且已知较小的汽车与陡峭的山坡斗争。
AMT Tech的成本效益与其易用性相结合，是Maruti将在新德里举行的AMT展示AMT的Celerio亮相的核心福尔提。Maruti将成为Maruti的逻辑步骤，然后将AMT扩展到卡制造商的现有掀背车和轿车的阵容中。
传输技术由Magneti Marelli（MM）进行专利，意大利汽车制造商菲亚特水疗中心的组件臂。在印度，这些齿轮箱组件将从欧洲采购，并在Marelli Powertrain India的Manesar中组装，最终将具有高比例的本地化。
声明：文章仅代表原作者观点，不代表本站立场；如有侵权、违规，可直接反馈本站，我们将会作修改或删除处理。
图文推荐
2021-10-28 19:21:04
2021-10-28 17:36:59
2021-10-28 16:21:18
2021-10-28 10:04:26
2021-10-28 09:21:20
2021-10-28 03:01:22
热点排行
精彩文章
2021-10-28 19:21:13
2021-10-28 18:21:10
2021-10-28 17:39:47
2021-10-28 17:21:26
2021-10-28 16:21:27
2021-10-28 13:21:33
热门推荐
