2015年福特野马正式透露

新的福特野马野马被正式透露，并在四十多年前第一次在某些市场上用右手开车出售。

全新的野马，在这里首次见到，将于2014年4月17日推出，50年至原始在美国发起后的第二天。

它是在“一个福特”计划下开发的最新的全球模式，但福特声称该角色由于结果尚未被改变。这辆车已经在一系列泄漏的图像中看到。

“我们没有决定做一个全球野马，”计划老板戴夫佩里克说。“我们决定采取野马全球。”

这是一个重要的区别。“我们所做的一切都是制作一个野马，然后带着它的同情。我们没有改变食谱。“众所周知的当前模型是概念起点是部分证据，即使“唯一的共性是轴距 - 每个钣金面板是不同的，并且只保留两个紧固件”。

最大的区别是，野马终于采用独立的后悬架，30年后大多数制造商被抛弃的现场后轴。根据Pericak的说法，骑行质量得到大大提高，前悬架也被重新设计。新车坐落在19英寸车轮上。

来自福特的最新野马是更轻，更硬，而且大的小屋受益于主要的质量升级。1964年和2004辆汽车的双翼仪表板风格仍然存在。大表盘和航空图形完成这种熟悉但更复杂的甜点。八英寸信息娱乐触摸屏位于机舱的中心，将配备欧洲的导航软件。

野马的全新是305bhp / 42.16kgm 2.3升四缸生态发动机。 Pericak声称它是“驾驶的一大乐趣，非常平衡和奖励。它听起来很强大，就像它属于野马“。

5.0升V8是随身携带的420bhp / 53.9kgm coyote电机，将在18个月内升级至500bhp。底座3.7升V6在305bbp不变。FORDHAD计划抛弃此引擎，但已将其保存在美国以保持野马的基本价格低。

六速手动和自动变速器也是不妨碍的，这意味着还保持可选的方向盘安装桨叶。一个10速自动的开发，但仍然是两年的距离。

根据Pericak的说法，这种最新的野马的新外观是“绝对不是复古”。“我们正在研究未来和未来的50年。”然而，随着设计老板Moray Callum解释的，使新的野马“即时可识别”是一个优先事项。他说，该比例得到改善，并且凹槽前端保持前倾斜，“鲨鱼咬合”格栅。

传出的汽车的楔形侧面已经给了水平线和巨大的肌肉肌肉轮位“，支持Powerdome帽子”，即Callum，“并且三杆尾灯只能是野马”。

缺席了签名福特野马设计特征，包括侧翼的“C”勺和由Shelby Mustang成名的匀称后侧窗口。

Callum谈到了“编辑”野马设计的调色板蓬勃发展，因为包括所有人并不想要复古设计是不切实际的。

也就是说，可换股的轮廓呼应了1964年的Notchback Mustang，其优雅的织物罩需要只需要七秒钟折叠，强调Pericak声称“汽车上没有系统或组件，这是没有触控的车辆上的系统或部件”。

“你只获得了50周年的机会。这是一个做大事，做对的机会。“