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时间：2021-10-31 15:21:33来源：
梅赛德斯 - 奔驰已经排除了三缸汽油和柴油发动机，尽管是宝马采用这种节省燃料技术等竞争对手。
“我们看过三缸发动机，但有太多的妥协，如改进，节省的储蓄并不重要，”发动机发展负责人伯恩哈德希尔在最近的日内瓦电机展上表示。
希尔表示，梅赛德斯已经尝试过三缸发动机，但振动和损失的改进，特别是在节省燃料可以最大化时处于低速，这是过于罚款的罚款。
梅赛德斯正在将其发动机作为实用的速度作为低速运行，这是一个策略，他称之为“下快速”。为了提高细化，三缸发动机需要平衡器轴，该轴加重和成本，并擦除较小的扫描量的许多优点。
然而，梅赛德斯可能会开发第二个略微较小的柴油机，席卷量少于今天的无处不在的2.1升OM651单位。OM651越来越受欢迎，供电约70％的后驱梅赛德斯型号。Heil没有指定容量，但1.9或2.0升能力是可能的替代品。
然而，前轮驱动型号，如新的A-Class和B级，可以用三缸装置提供动力。虽然这些发动机需要平衡器轴，但是Heil表示，包装的优势将允许梅赛德斯在前轮之间添加电动机或发电机单元以供未来的混合应用。
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