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时间：2021-11-25 08:21:16来源：
威廉姆斯通过瞄准电动/混合动力电力，CarbonFibre身体结构和先进的底盘工作来策划其道路汽车和工程咨询业务的重大扩展。
根据旗帜的威廉姆斯高级工程'，该公司已经在14个项目 - 其中大部分汽车 - 并正在英国基地的更多工程师扩展到新的研讨会和工程设施。
“我们正在商业化这项技术和我们的F1操作的专业知识，而我们仍然是一家年轻的业务，它正在发展迅速，”威廉姆斯集团首席执行官和捷豹前老板迈克·奥德里斯科斯说。
谣言表明，威廉姆斯先进工程董事总经理兼欧洲司机·威尔逊（Craig Wilson都没有评论）。
威廉姆斯还配合了日产的Nims Performance Arm。它为去年在东京显示的GT-R NISMO 500的GT-R NISMO 500创造了一个空气动力学套件，并支持了GT-R的特殊纽伯格林的“时间攻击”版本。
据了解，威廉姆斯正在继续与NISMO一起使用GT-R从GT-R中提取更多，并且目前在其工程设施中具有剥离的GT-R。威廉姆斯还希望赢得更多的主要项目，如C-X75，并且一个明显的开放可能是梅赛德斯 - 奔驰，用发动机提供F1团队，需要回应BMW的CarbonFibre I3和I8。
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