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时间：2021-12-07 15:47:54来源：
特斯拉首席执行官埃隆马斯克周一表示，美国旨在增加电动汽车补贴的电动汽车法案不应获得国会批准，因为它可能会加剧该国的预算赤字。该法案提议为工会制造的美国制造的电动汽车额外提供 4,500 美元的税收优惠。
该法案提议将此类电动汽车的最高税收抵免提高到 12,500 美元，其中包括对使用美国制造的电池的 500 美元的抵免，高于目前的 7,500 美元。然而，特斯拉和其他外国汽车制造商在他们的美国工厂没有工会。
在华尔街日报 CEO 理事会峰会上，马斯克说：“老实说，如果法案不通过可能会更好。我的意思是取消所有补贴。”他补充说，政府只是想让开，而不是阻碍进展。
美国电动汽车税收法案使底特律的三大汽车制造商——通用汽车、福特汽车和克莱斯勒的母公司 Stellantis 受益。所有这些汽车制造商都在 UAW 代表的工厂组装他们在美国制造的汽车。面临亏损的是特斯拉和其他在该国经营的外国汽车制造商，他们没有代表装配工人的工会。
9 月初，马斯克在推特上说，电动汽车激励措施是“由福特/美国汽车工人工会说客撰写的，因为他们在墨西哥生产电动汽车。不清楚这如何为美国纳税人服务”。在阿拉巴马州、印第安纳州和俄亥俄州的工厂生产汽车的本田汽车公司曾表示，电动汽车激励法案“仅根据是否属于工会来区分辛勤工作的美国汽车工人生产的电动汽车”。
马斯克还重申反对民主党向亿万富翁征税的提议。“将资本分配的工作从表现出出色技能的人手中夺走是没有意义的……而将其交给一个在资本分配方面表现出非常差劲的实体，也就是政府，”他说。
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