新的现代精英I20柴油vs Maruti Swift柴油比较

什么是新的？

去年推出的盛大I10，其卓越的风格，空间，质量和设备的组合使得很多人想知道是否有必要向I20移动 - 较小的汽车几乎所有你需要的汽车。然而，现在，随着新的i20，游戏已经进一步移动，因为这款新车更大，更醒目，看起来比最后一个更宽敞。现代真的希望你知道这辆车是从大盛大I10的一步，甚至将“精英”这个词添加到汽车的名字上，以驱动那个点回家。它承诺使其前身的同样的东西 - 良好的外观，装备的负荷和高档的感觉。

然而，这种高级定位具有优质的价格标签，而I20一直以优惠销售，而且绝不能希望将Maruti的领先的领先掀背车置于纯粹的销售。Maruti Swift是汽车，回到2005年的方式，让人说服掀背车可能是可取的。那么，这是印度的第二次销售掀背车并不奇怪。但这不仅仅是一个更好的价格标签，让买家涌入迅速。这是一个帅气的孵化舱，舒适且很棒，它伴随着Maruti的传奇可靠性和售后服务备份。

所以，让我们来看看销售PS并比较这两辆汽车的能力。您应该拥有哪些高级掀背车？

他们看起来怎么样？

两辆车都有非常不同的造型，我们可以看到一些人会更喜欢另一个。新的I20避开了相当华丽的“流体”设计主题，即现代称之为“流体2.0”。它使用锐利，直线和角度，虽然它不像以前那样狂野和弯曲，但它肯定是惊人的。大六角形格栅，纤薄的前照灯和16英寸合金轮子给它很多存在，并且复杂的尾灯看起来非常优雅。正如您可能从图片中讲述，新I20也看起来比Swift更大的尺寸。

然而，现代人可能会有点“闷闷不乐”，而且你的脸上有点味道; Maruti而不是比闪亮的细节更依赖于良好比例。直立的形状，弯曲灯和屋顶一直伸展到尾灯，给它一个非常运动的型材，虽然图片中的汽车是一个中型Swift VDI，但顶级ZDI具有更大的15-英寸轮子和更宽的轮胎，使其看起来很多种植在道路上。然而，迅速是自身受欢迎的受害者 - 我们的道路上有很多人，它看起来并不像它应该一样特别。

他们喜欢什么？

I20的新款双音仪表板并不像最后一辆车一样有趣，但它肯定是整齐地布置和高质量。泛滥的按钮还告诉你这辆车包装的所有设备。驱动位置是体面，除了一个相当高的仪表板，还有可调高度可调节的驾驶员和可用于覆盖和高度的方向盘（Swift的驾驶员只调整高度）使得轻松舒适。柔软皮革包裹的多功能方向盘很好，表盘很清晰，高分辨率的数字旅行电脑也很好地运行。

斯威夫特的驾驶位置很难找到故障 - 可见性很大，方向盘，齿轮和踏板处于完美的位置。相比之下，全黑划线虽然运动，但相比之下，看起来有点太平淡。大型前排座位也在i20前面的舒适和支持，你在这里漫长的车程。在这个机舱的适合和饰面均良好，但它缺乏现代优惠的最终丰富性。

在实用性前面，两辆汽车都有很多瓶子支架和前排座椅的Cubbyholes，但斯威夫特在靴子空间方面会受到重创。它的204升空间远远不如现代的285升。

然而，如果I20真正撞击SWIFT，则在后方。剩下的空间不仅仅是由分部标准的良好，它与中级轿车一样多！乘客在各个方向上有足够的空间，尽管必须说厚的侧面靠垫倾向于推动你朝向中心。这一直是斯威夫特的痛点。这不是最宽的机舱，虽然余地是好的，但吉拉姆均为溢价。使事情更糟糕的是黑暗的舱室配色方案和微小的后窗，这真的让你感到幸灾乐祸。至少座位本身很舒服。

发动机怎么样？

I20使用相同的1.4升柴油作为其前身，这意味着健康的89bhp和22.4kgm的拉动力。相比之下，SWIFT的74bhp和19.37kgm似乎很低，但这两个发动机彼此偏离差别。

I20的发动机超级精制，并以光滑，不间断的浪涌提供电力。这确实可以使轻型离合器和Gearlever开车友好，但它确实略微弱于2,000rpm，并且还有3,500rpm以上。这意味着电力集中在一个小范围内，因此您必须经常换档齿轮。并且它永远不会像数字所表达的那样强大。

相比之下，Swift的柴油有一个低于1,800rpm的滞后，但随后的电源非常强。它需要一点习惯，但一旦你，你永远不会觉得这个1.3升的电机受到压力;事实上它可能很有趣。它没有像I20那样精制，你也可以在机舱内获得一点寄生虫。

骑和处理

这是Swift真正赎回自己的地方。Maruti已经设法将舒适性和稳定性的精彩混合在汽车的悬架中，因此在没有车的情况下，它非常好地吸收肿块。此外，如果你确实想要热情地在角落里驾驶它，那么身体不会从一边到一侧晃动，并且在公路速度下，感觉很好，安全。

这不是你可以说I20的东西。不可否认，新车以比最后一个更进一步的方式处理颠簸，但在高速公路上，一旦你拿起速度，你会发现它仍然倾向于上下“浮动”，鼻子倾向于如果你过高的速度断路器，向前推销，这是一点放松。

随着前车的仍然是新的i20的转向。它的方式太轻，感觉与前轮断开。当你更快或在高速改变车道时，它永远不会变得越来越重，甚至在灯光转向有益的时候，它也不会一致地响应。相比之下，Swift是一种乐趣，令人愉快地以低速或高速转向。正是在哪里指导它，充满热情的乐趣很棒。如果您喜欢驾驶，Swift肯定是挑选的。

购买和拥有

两辆汽车目前都有一辆汽油和一个柴油发动机，每台柴油发动机都有一个手动变速箱，虽然现代可能稍后可以使用1.4升发动机推出I20的汽油自动版本，如最后一辆车。

新的I20 Elite有五个装饰 - ERA，Magna，Sportz，Sportz（O）和Asta，柴油价格为6.10-7.67万卢比，而汽油速度则花费4.89-6.47万卢比。设备水平相当不错，但它只来自Sportz修剪，你觉得自己在好吃的东西方面得到了你的钱。

Swift只有三个修剪级别 - L，V和Z - 柴油机耗资5.46-6.70万卢比，而汽油距离为4.42-5.65万卢比。我们肯定会建议在SWIFT中挑选ZXI或ZDI以获得体面的设备。

I20 CRDI Asta附带了两年，无限的公里公里保修，比Swift ZDI的两年，40,000公里的保修更加全面。

设备与安全

设备数量是一个有利于I20的滑坡，但您还期待来自现代的东西吗？

对于透视，Swift的顶级ZDI纺饰非常容易配备。它获得自动气候控制，转向装置，带有AUX-IN，CD播放器和USB的六位音频系统（无蓝牙），电动镜，数字旅行计算机，后挡风玻璃清洗和擦拭，以及门以一定的速度自动锁定。

顶级I20 Asta没有那些自动门锁，但它确实有其他一切，然后是一些。有一个后空气通风口，八扬声器音频系统，1GB的板载音乐存储，自动折叠镜，自动前照灯，冷却的手套箱，后部停车传感器，后视摄像头，以及钥匙进入并进入。 ph！

在安全前方，两辆汽车都有两个安全气囊和ABS，但应该指出的是，你只能在顶级SWIFT上得到这些。在I20上，您至少可以获得一个安全气囊以及中间装饰上的ABS。

判决

Maruti Swift仍然是一辆汽车，我们会毫不犹豫地推荐，以其巨大的可靠性，卓越的驾驶习惯和舒适。在这个顶端柴油的6.7万卢比，它也是一个完整的Lakh，而不是顶尖的I20柴油，Maruti的销售和服务备份会让你安心。然而，作为高级掀背车，它只是由新的现代遗弃。

新的i20真的确实感受到了比现在迅速高的一半的一半，并且只有大量的机舱空间，高质量的材料和长期装备。当然，这并不完美。它的价格（Hyundai所说的只是'介绍'）使它成为这个细分市场中最昂贵的汽车。在骑行和处理方面还有很长的路要走，而发动机虽然精致，感觉强劲。尽管如此，它仍然是一个包装，它可以在提供这个细分市场中觉得客户的最佳工作。