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时间：2021-12-24 08:22:10来源：
还阅读：我们参加雷诺kwid的内部和外部的360度
雷诺在街区的新“kwid”将在印度开始生活，其中97％的零件在本地源。除了Maruti Suzuki，没有其他跨国汽车制造商已经设法实现了如此高水平的本地内容。雷诺表示，这一记录的本地化水平对于满足KWID的卢比的目标价格至关重要。今年排灯节销售的3-4万卢比。
“在我看来，在印度以外，无论你去哪里，你都不能像这样开车。即使在巴西，俄罗斯或中国，你也无法为这项成本目标建造汽车。随着这样的车，您需要印度创意和节俭工程，没有妥协，这是对印度方法如此特定的成本“，雷诺的首席执行官和长期粉丝的长期忠诚。
为了更优化汽车，雷诺使用法国，日本和印度工程师的混合，从世界各地带来技能。尽管如此，这款车出生在钦奈，也是CMF-A平台，这将产生kWid的各种衍生品，以及支撑各种Datsun产品。
Project-Head Gerard Detourbet总部位于印度，他的大多数团队都是如此。“开发真正的印度汽车的唯一途径是从一张清洁的纸张中设计和开发了雷诺KWID的替讨尿布来引领印度的发展。进口的唯一组件是一些关键的发动机组件，如连杆，敲击传感器和燃料喷射器。
雷诺投资于KWID的设计，开发和制造，投资于3,000亿卢比。
Nishant Parekh.
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