Maruti Alto通过300万销售标记

Maruti Alto已成为第一辆跨越三百万销售里程碑的印度汽车。在2000年9月在印度在印度发动的第一个ALTO并在模特超越Maruti 800作为印度最畅销的汽车之后，这是壮举的15年半。有趣的是，阿尔托在最初的几年里并不是销售王。Maruti 800当时统治了栖息地，甚至是现代Santro，Tata Indica和Orstwhile Maruti Zen的汽车甚至通过相当的保证金向Alto销售。然而，2003-04是当ALTO接受势头并记录一年同比销售增长135％。明年，通过减少价格减少和集中的营销计划，ALTO继续取代800作为印度畅销汽车，这是它所举行的立场。

除了国内销售的强劲销售和印度畅销汽车的长期职位之外，Maruti还将超过3.8万卢比的Alto出口到70多个国家，斯里兰卡，阿尔及利亚，智利，英国和荷兰是其顶级市场。

研究阿尔托的历史揭示了它的成功的主要原因，这就是Maruti将如何阅读客户要求。对燃油经济性的关注始终对寻找廉价赛道的买家来说，较多的是，较新的变体的引入也有助于其持续的需求。CNG版本，更强大的1.0升K10发动机供电型号，AMT变速箱选项甚至是驾驶员侧安全气囊的选项，多年来一直在努力。

Maruti在Alto成功的成功背后巩固了它的地位，这不会打算在其成功的配方中批准，即使在雷诺kwid像雷诺kwid的激进模型正在得到适当的注意力时，也不打算。当对印度最成功的汽车的未来质疑时，公司官员建议Alto将终于忠于其根源，并且任何未来的版本都会比革命更具发展。但随着销售显示没有减速的迹象，你几乎不能与那个逻辑争论。

问答Vinay Pant，GM，Marketing，Maruti Suzuki India

你对阿尔托的持续成功是什么？

我认为它真正了解第一次买方并定期重塑产品，帮助我们实现了这一壮举。当我们开始时，Alto被视为一杯百分比。经过一段时间，我们实现了燃油效率是一件大事，我们专注于此。今天，Alto服务两种类型的买家。对于那些想要负担能力和燃料经济性的人来说，我们拥有ALTO 800。对于那些想要在入门级汽车中表现的人，我们拥有ALTO K10。

许多人认为ALTO是800年的精神继任者。Alto的成功导致800多岁偏离忙吗？

这是不对的。800创建了该段，但随着品牌变老，它在腹地中流行。这就是Alto进来的地方。Alto在Metros和Mini Metros中看到了需求，而800在较小的城镇销售更多。品牌在自己的空间中表演。

由于规范因安全和排放而越来越紧，因此可以更加努力地维护ALTO的低价标签？

当我们在2000年推出Alto后，LX成本2.99万卢比（前展厅）。今天，可比模型成本2.94万卢比。我们知道定价至关重要。安全性也至关重要，这就是为什么我们也在提供了安全选择。我肯定向前迈进了，我们将在价格方面达到客户要求。

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