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时间：2022-01-17 13:21:14来源：
商品和服务税（GST）进一步迈出了一步，进一步成为乐萨巴的现实，一致通过这项修正案，使能够实现高度预期的改革。
GST预计将替换多达17个间接的中央和国家税收征税，并导致所有部门的企业物流成本的削减，增强了易于做生意。此外，总体消费者需求被设定为改善，因为减少成本的益处可能会被传递给消费者。但这对汽车买家的意思是什么？
车辆价格下跌
GST的实施将消除多种税收对商品和服务成本的影响。标准消费税率为12.5％，增值税为12.5-15％以及CESS，入学税和CST（中央销售税）在目前的系统中将有效税率高达26-30％，这将降至标准率在GST下17-18％。
在乘用车行业内，中型段（1,200-1,500毫升）将是最大的受益人，估计占税率近20％。小型车段可能会看到约10％的价格福利，而奢侈品汽车和公用事业车辆部分可能会获得高达5％的好处。
然而，关于奢侈部分的车辆，鉴于少量的利益，不太可能对需求产生重大影响。此外，海关义务是征税之一，这些税收是退出GST的，因此进口或完全建立（CBU）单位带来的车辆价格不太可能改变。
在两轮线条内，价格可能下降约8-10％。这将导致对成本敏感100-125CC段的需求提高。
价格结构的变化
货物和服务税的实施可能会导致价格结构的转变。对于紧凑型轿车/掀背车和中型/全尺寸轿车的标准税率，预计价格差距将缩小。因此，更多的买家可以自然地选择用于属于后一段的车辆;偏离当前的购买行为。
除此之外，由于小型汽车和中等段间差距缩小，除了购买偏好的变化，GST的实施可能迫使一些制造商重新组织其策略，特别是在出生的子四米段消费职责福利。单一的
价格
除了吸收一系列税收外，GST还允许汽车制造商在全国各地拥有统一的前展厅价格。目前，所有车辆都是由于佩戴率的威胁率而在各州的不同。价格的均匀性将使汽车买家在决定购买车辆的地方的关注，甚至遏制在其他地方登记它的做法。
- 来自克里尔研究的投入
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