时间:2022-01-22 12:21:35来源:
Micra于1983年首次在欧洲推出,是世界上最知名的型号之一,全球销售额超过七百万辆汽车。这一套全新版本 - 第五代模型 - 看到它返回欧洲B-HALTBACKBACK段的核心。
新的日产MICRA在法国Flins制造,由日产联盟合作伙伴雷诺运营的工厂制造。新的Micra是欧洲雷诺工厂建造的第一个日产乘用车,并返回欧洲的Micra生产 - 靠近其主要客户群 - 休息七年后。送到日产零售商和客户的交货将于2月中旬在关键欧洲市场开始,并从3月份在剩下的时间内。它正在建立在日产V平台的修改版本上。
在巴黎西部的FLICS是一个工厂,在为欧洲市场生产厢时提供丰富的经验。第一次开业于1952年,237公顷的遗址是雷诺集团最长的汽车生产厂。它目前是雷诺Clio和雷诺Zoe车型的所在地。
这种“交叉制作”的车辆是雷诺 - 日产联盟制造协同效应的主要驱动因素,为企业和客户带来了几个主要利益。重要的是,它最大限度地提高了联盟生产方式的优势,雷诺和日产共同的制造和车间管理系统。除了允许工厂更好地利用其生产能力,该系统从两家品牌采用基准和最佳实践,以确保满足和维护最高质量的生产标准。
欧洲欧洲董事长保罗·威辛公司表示:“全新的MICRA的生产开始是待庆祝的时刻,体现了整个雷诺-Nissan联盟中存在的合作精神。”
他补充道,“我们将欧洲紧凑的车队占据了一个新的水平,专注于今天的客户真正想要的东西,并期待明天。全新的日产MICRA是一辆特殊的汽车,其特点是其表现力的设计,令人振奋的内部和自信的驱动器。“
新的MICRA是从更换的模型中的激进进展。它比以往更长,更广泛,更低。它已被构思,设计和设计,并在议程的顶部设计和设计。其上诉的关键是汽车运动和富有表现力的外观设计。当代外观和高级感觉继续内部,具有高质量的舱室,可在整个范围内拥有双色软触摸材料。
日产表示新的Micra也是一种技术领导者,具有许多功能,不仅是微米的新功能,而且是细分市场的新功能。这些包括智能车道干预,应该需要一种安全系统,该安全系统在需要时轻轻地引导微量的微量线。同样也是Bose个人音频系统,它具有内置于驾驶员头部的扬声器,以获得卓越的360deg声音体验。
虽然,但不太可能得到新的微米。相反,卡曼制造商据说是为我们市场开发全新的掀背车。它可能基于当前的Micra-Nissan联盟在此处定位的MicroA的V平台。
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