吉利揭开了Lynk＆Co的新01 SUV

Lynk＆Co 01是来自吉利的全新，中文沃尔沃支持汽车品牌的第一款模型。中等大小的技术，加强SUV被声称是“迄今为止最钥匙的汽车”，并将为明年的市场做好准备。汽车制造商表示，它将成为欧洲批量销售的第一辆中国汽车。

在瑞典设计和工程设计的模型将具有电气化动力系，并建立在与沃尔沃即将到来的XC40共享的模块化架构上。昨天在柏林的正式发布昨天被透露，由吉利的创始人和董事长，中国企业家李淑芙出席。

01据称拥有溢价规范，并“解决新的全球和连接的生成的需求和偏好”。Lynk＆Co的01s将始终连接到互联网和自己的云。标准的“共享”按钮将让所有者控制，监控并通过智能手机或汽车分享他们的汽车。

新的马赛克的设计理念已经在瑞典吉美设计的，由小组执行副总裁和前沃尔沃设计老板彼得·赫尔伯里领导。设计师表示，他们的目标是创造一个强大的个性，旨在捕捉欧洲和中国基因。

“设计简洁很简单，”设计负责人Andreas Nilsson说。“我们的车需要从人群中脱颖而出并吸引全球观众。我们的用户将成为极其技术的精湛。我们的室内设计反映了新技术的背景下熟悉。“

已经揭示了很少的机械细节，但01可能有一系列来自沃尔沃的2.0升四缸和1.5升三元组的横向，前置发动机。吉利和沃尔沃Carl-Peter Forster的董事会成员已确认姐妹出版物Autocar UK，即插件混合动力版本在以后，电动驱动器适用于两个轴。

这表明驱动系统将来自沃尔沃混合模型，沃尔沃XC40将电驱动器发送到前轮和较大的XC90到后轮。

变速箱将是六速手册或七速双离合器自动化。

汽车测量4.6米尔斯。Lync＆Co表示，它的轴距非常长，鉴于长度，因为中国市场真的关心后室和较少的靴子空间。

与将遵循的所有Lynk＆CO型号一样 - 以及02和03型号已经提及 - 01的创造者表示，他们的目标是挑战电机行业内的当前偏好。“我们的行业已经成功地炼制了设计和工程，”高级副总统瓦斯勒表示，“但不多是分销和所有权模式。我们的客户的价值观和偏好急剧发展。是时候让我们进入未来。“

最终，Lynk＆Co将提供“以最可达的价格积分提供溢价，最先进的汽车，”瓦斯勒表示，在Vauxhall-obel和Ford担任顶级欧洲销售职位。“我们将挑战和重新设计链中的每个链接。”Lynk＆Co Range将与沃尔沃有关，以提高沃尔沃的规模经济。吉利 - 沃尔沃认为，基本上的平台将具有大众汽车的MQB架构的多功能性，但更实惠。Lynk＆Co而不是提供传统的修剪层面，而不是提供固定价格的设备集合，从当代时装和技术领域吸引灵感。新的01 SUV将有一个开放的API（应用程序编程接口），其基本上将允许外部开发人员与自己的新思想为01的“丰富汽车体验”。

Wisser表示，Lynk＆Co Challenge的一部分重要部分是为客户提供了一个新的市场途中，包括与制造商直接联系，以及个性化服务和自由所有权。“我们的目标是通过重新定义汽车被购买，拥有，连接，维修和使用的汽车来丰富和简化所有权，”他说。Lynk＆Co认为随后的02和03抵达将建立朝向“全系列”，其简单的模型名称反映了品牌对简化和挑战行业惯例的思想。

R＆D BOSS Mats Fagerhag根据CEVT（中国欧元车技术）的共享吉利 - 沃尔沃研发中心，新车型不会忽视动态质量。01对良好的SUV竞争对手进行了基准测试。“我们已经开发出技术的最先进的汽车，这是强大，轻巧，高效的乐趣，”Fagerhag说。