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福特野马在欧元ncap碰撞测试中得分两颗星

时间：2022-01-24 14:21:15来源：

福特野马在欧元NCAP坠机试验中得分两颗星，使其成为大型制造商的第一辆车，自2008年以来获得如此低的分数。

美国肌肉车在正面抵消测试中非常糟糕 - 汽车受到40％的偏远抵消 - 与驾驶员和乘客安全气囊被称为“充气不足以妥善抑制居住者”。在全宽的正面测试中，背部滑动下的碰撞测试虚拟在其安全带下，增加了对腹部伤害的风险。NCAP表示，汽车的皮带预张紧器和负载限制器没有足够的工作。

侧面冲击试验导致碰撞试验虚拟 - 一个10岁的孩子的大小 - 将头部撞到内部装饰上，因为帘式安全气囊未能提供足够的缓冲。

欧洲的成果高度对比在美国，国家公路交通安全管理局（NHTSA）授予野马一整半星级。Euro NCAP秘书长Michiel Van Ratingen表示，欧洲汽车的更基本规格是这种差异的原因。

“福特没有指望欧元NCAP测试野马，选择不适合其美国消费者和其他几辆其他跑车的安全技术，在欧洲，”他说。“这种安全的态度应该麻烦福特的客户，无论是购买高通力的肌肉汽车还是常规家庭车。”

欧洲汽车中缺少的大部分安全功能是驾驶员辅助技术的形式，例如自动应急制动（AEB），即使在Fiesta掀背车等基本福特型号上也可用。

福特发言人表示：一名福特发言人表示：“野马是一种安全的汽车，会议或超过全球所有适用的安全标准。野马的安全凭证进一步展示了美国的五星级NHTSA NCAP评级，以及公路安全（IIHS）评级的好保险研究所。“

福特在2018年推出了一款强大的野马，这将在9月份在欧洲订购。福特证实，更新的型号将获得多种安全功能，包括预碰撞辅助，带有行人检测，前进碰撞警告和AEB，以及泳道保持辅助。但是，它尚未确认该设备是否是标准的或可用作选项包的一部分。

欧元NCAP计划在明年抵达时，第一个客户汽车测试2018型号。“我们当然欢迎任何改进，并期待发布更新型号的新评级，”Van Ratingen说。“但是，如果野马是明显更好的结果，可能需要更强大的更新。因此，我们希望福特借此机会投资现在为未来野马世代所需的变化。“

福特还将去年推出印度的标志性野马作为品牌的光环产品。印度的野马在其Fastback GT身体风格中可用，并从自然吸气的5.0升V8绘制到自动变速箱作为标准的自然吸气的5.0。您可以

阅读我们在这里的标志性肌肉车的驾驶印象。

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