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时间：2022-01-24 16:21:21来源：
斯柯达的快速汽车策略正在审查中，成为新老板伯尔尼尔·迈尔寻求建立他可以延伸品牌的吸引力，以及他是否可以使最高的VRS模型能够充分利润，以证明开发成本。
“理论上，任何类型的衍生物都没有障碍，但这是一个要求的问题，”迈尔说。“我们拥有饰边升级的精彩体验，所以我希望再次进行它们
。”Octavia VRS目前是Skoda阵容中唯一的顶端快速模型。代替加工制造商，专注于开发其蒙特卡罗，劳伦特和klement和运动界造型包，这些包已经证明，盈利和与国际买家欢迎。
当被问及新的Kodiaq时，迈尔说：“我现在可以说它会有很多情感方向，我们将尽可能地利用它，以便尽可能少的人离开。”虽然比较强
大的kodiaq模型目前的190HP四缸柴油预计在国际市场上，目前没有明确指出是否将进行VRS衍生物。同样，尽管有了一个精湛的VRS模型，但有猜测模型和柯达克VRS可以由大众汽车高尔夫R的300HP动力总成供电 - 没有确定这会发生这种情况。
内部人士建议Superb和Kodiaq仍然是获得VRS变体最有可能的模型，因为它们的大小意味着买家更愿意支付溢价。但是，其他报告表明，迈尔渴望将研发资金关注混合动力和电动动力系统解决方案，而不是增加销量或利润的项目。
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