2017年梅赛德斯E-Class Cabriolet透露

时间：2022-01-27 13:21:18来源：

梅赛德斯在日内瓦电机秀的公众首次亮相之前揭示了新的电子级敞蓬车。四个座位上顶模型插槽进入新型C级敞蓬车和较大的S级敞蓬车之间的汽车制造商的国际阵容。

2017年模型E-Class Cabriolet已被彻底重新设计，并与七年历史的IT替换的模型很少。其关键发展是一种新的高强度钢和铸铝体结构，具有加强措施，旨在提供与电子类轿跑车相提并论的刚性水平。为了保持重量检查，它的外部主体还接收由铝制成的挡板，发动机罩和靴子盖。

敞篷跑车模型在很大程度上倾向于最新的电子类轿跑车的外观;两辆汽车都采用了梅赛德斯设计老板Gorden Wagener推出的新型抑制设计语言。

自动操作的多层织物屋顶的设计类似于C级敞蓬车和S级敞蓬车用途使用的密切相关的结构，有四种颜色 - 棕色，蓝色，红色和黑色。它可以通过中央控制台上的按钮在20秒内打开和关闭，而汽车以高达50kph的速度行驶。

当屋顶被收起时，385升的标称引导容量将减少到310升。这比旧的电子级敞篷跑车提供的10升。这辆车也比其前身更长123毫米。基于梅赛德斯的MRA（模块化后架构）平台，它还接收轴距，比以前的2,873mm更长113毫米。

与其前身一样，新的开放式顶部也可选择梅赛德斯的Accap展示系统，该系统在挡风玻璃标头轨道的上部内，并且AirScarf颈部加热通风系统集成在前排座椅底部。

内部与其双手兄弟姐妹的内部相同。与其前身相比，备用净空为15毫米，后部6毫米，肩部室在前方50毫米增加50毫米，肘部室在前方38毫米，后部长达20毫米。但是，内部空间的最大增加是用于后座椅血清，其在索赔的866mm处增加了102毫米。

计划敞篷船上的彩虹衫作为最新的E-ClassCoupé，具有与最新的E-ClassCoupé，其中三种汽油和单个柴油动力装置，从184小时到333小时。所有型号都配有梅赛德斯九速自动变速箱标准。E 220 D CabRiolet和E 300敞篷摩尔瑞瑞特是后轮驱动，而E400 4matic，则其名称表明，与梅赛德斯的四轮驱动系统一样标准。

根据发动机和造型，梅赛德斯提供车辆的组合，其中大小范围为17至20英寸。买家可以选择三种不同的悬架设置 - 基础钢 - 弹簧直接控制系统，具有自适应阻尼的钢 - 弹簧动态机身控制系统，以及具有多室空气弹簧的空气体控制系统。它还获得了该公司的动态选择系统，允许驾驶员改变五种模式之间的汽车的特点 - 生态，舒适，运动，运动加和唯一。

在庆祝第一张E级敞蓬车的25周年中，梅赛德斯还宣布了一个特殊的25周年版本的新型号，具有红色金属或银色外部涂料方案，与红色屋顶，20英寸车轮和A组合米色和红色内部，其中包括其他高端功能。