印度最长的道路隧道在J＆K打开

这是Jammu＆Kashmir中新时代的新时代的开始。昨天，印度最长的公路隧道州全新的9km Chenani-Nashri隧道，由纳伦德拉Modi总理正式开展。Udhampur和Ramban之间的双管，全天候隧道也是亚洲最长的双向高速公路隧道。在一个最困难的喜马拉雅地形之一建造了1,200米的海拔，隧道将在Jammu和Srinagar之间的旅行时间绕过两个小时，绕过约41公里的道路距离。它还将确保在山顶，雪，尖锐的曲线，车辆崩溃和事故中常见的路线上的全天候通道。隧道以约3,720亿卢比的成本为代价构建，是Jammu-Srinagar国家公路286公里长的四通道的一部分。该结构由9公里的双车道主隧道组成，具有相同长度的平行逃逸隧道。两个隧道通过沿隧道的整个长度定期为29个交叉通道连接。在故障或任何其他紧急情况下，这些交叉通道可用于疏散车辆和通勤者。南部和北侧有两个小桥梁和四车道接近道路，隧道两端都有收费广告。隧道允许的最大高度为5米，用于检查高度，在两端的收费点之前安装了特殊传感器。

隧道具有高效，横向通风系统。存在每100米处的8米间隔和出口带来新鲜空气。还有一个全集成的控制系统，通风，通信，电源，事件检测，SOS电话箱和消防设备。隧道配备智能交通机制，隧道具有全自动智能控制，其运营将不需要人力干预。隧道还配备了先进的扫描仪，以抵御任何安全威胁。世界上很少有隧道有这种完全集成的隧道控制。该项目也是环境友好的。在Jammu-Srinagar路线上保存的时间将进一步导致燃油每天节省约27万卢比。此外，隧道的建设避免了大规模的森林砍伐。Chenani-Nashri隧道对国家经济产生非常积极的影响。符合印度的技能倡议，当地人的技能开发，改进，并从事该隧道的建设。该项目为Jammu＆Kashmir的2,000多个不熟练和熟练的年轻人提供就业，因为94％的劳动力来自该州。过去四年来，全国各地的600-900人口在这一项目上致力于这个项目。

促进J＆K的旅游;新的Zojila隧道也在建造

Modi说，隧道不仅会减少Jammu和Srinagar之间的距离，而且还将促进山谷的旅游，为青年开辟就业机会，并在国家发展发展。

Nitin Gadkari公路运输和高速公路和航运部长表示，在未来两年内将在Jammu＆Kashmir的公路项目中投入7,000亿卢比。他说，一条环路将以2,100亿卢比的成本为2,100亿卢比的成本建造了一条戒指道路，距离斯利诺加的另一个人有2,200亿卢比。他补充说，在未来三个月内将从该项目开始。加尔卡里还透露，新的Zojila隧道正在LEH和LADAKH以6,000亿卢比的成本建造。在2016 - 17年期间，在Jammu＆Kashmir的72个项目中批准了1,019亿卢比。