汽车制造商在2017年8月看到强大的销售

国内乘用车（PV）行业在2017年7月销售接近越过3,00,000单位标记（2,98,997个单位），现在，2017年8月的整体销售也可能附近甚至超越它。这种增长是由想要购买他们最喜欢的模型的客户推动，并从新的GST驱动的价格削减中受益，在新的，额外的GST CESS踢出前。据称，联盟内阁已批准了GST委员会的提案在豪华汽车和SUV上将塞斯塔盖落从15％到28％。

Maruti Suzuki.

2017年8月，Maruti铃木印度市场领导者总共售出1,51,270个单位，同比增长26.2％，表明，竞争对手可能会影响公司对国内市场的策略。除了出售35,428个单位的Alto和Wagonr的销售额以外，Alto和Wagonr，其他部分的总数都取决于。对五辆紧凑型汽车的需求 - 迅速，凯莱里奥，阿米尼斯，巴伦诺和Dzire - 飙升62.4％至74,012个单位（2016年8月：45,579个单位），指示对Premium Baleno掀背车和新Dzire Sedan的强烈需求。同时，CIAZ优质轿车的月销售似乎在6,000单位范围内稳定下来。该车上个月总共出售了6,457个单位，从2016年8月的6,214个单位增加了3.9％，表明汽车的转向Nexa零售渠道，这是较少的数量，并没有产生负面影响。该公司的电力汽车（UVS）也销售，21,442个单位搬迁，同比（同比）增长27.6单位（2016年8月：16,806个单位）。Maruti Vitara Brezza预计将有助于大部分UV数。后方带上的是两辆货车，全部和EECO，其中总共销售了13,931个单位。

现代马达

与此同时，现代汽车印度，该国的2号客运家，2017年8月报告国内市场销售额为47,103辆，同比增长9％（2016年8月：43,201单位）及其最佳月度销售额在本历史年。评论八月销售人数，销售和营销总监Rakesh Srivastava表示，“现代体积47,103辆的股票在近期弗纳纳的强劲接受情况下增长了9％，在发布后10天内有7,000多台预订，随着对盛大I10的强烈需求，精英I20和克里塔在市场上推动的市场推动的猜测，许多州的洪水泛滥。“

Mahindra和Mahindra

Mahindra和Mahindra于2017年8月出售了19,325个单位，同比增长6％（2016年8月：18,246个单位），由18,255名UV（同比增长7％）和1,070辆汽车和面包车（同比下降5％）。评论表演，RAJAN Wadhera，总裁，汽车部门，Mahindra和Mahindra表示：“我们满意于8月份的表现。我们的乘用车增长了6％，我们的整体销售增长了4％。尽管有几个外部挑战，我们的品牌继续获得牵引力。当我们进入节日季节时，我们对未来几个月的良好增长充满信心。“

本田汽车

本田汽车于2017年8月销售17,365辆，从2016年8月的13,941个单位上涨了25％。城市轿车从WR-V击败了本田畅销书的职位，在2017年7月开始击败它;该市销售了5,538个单位，其次是WR-V为5,200单位，爵士队以2,747个单位，惊人的1,928个单位，BR-V为1,247个单位，BRIO在640个单位，CR-V为55个单位符合10个单位的杂交。印度本田汽车总裁兼首席执行官Yoichiro Ueno表示，“本田汽车印度继续纪录于8月份的强大销售，由城市和WR-V领导。节日购买已经在该国的一些地区开始，我们预计节日季节将在未来两个月内进一步提高销售人数。“

塔塔汽车

Tata Motors注册了14,340辆乘用车的总销售额，包括11,462辆汽车和2,878乌夫。这一标志着同比增长10.29％，2016年8月的数量为13,002个单位。在乘用车的Tiago Stackback和Tigor Compact Sedan有很强的需求，而Hexa Crossover是UV销售的加速器。

丰田Kirloskar Motel.

丰田Kirloskar Motor于2017年7月张贴了英俊的销售，但2017年8月无法管理同样的同一销售额，同比增长6％，而2016年8月的12,810辆相比，同比下降6％。该公司表示，在潜在的GST CESS徒步旅行之后，它目前目睹了上个月的40-50％的客户订单跳跃。虽然查询持续明显高，但公司尚未能够迎合由于生产限制而增强的需求。