VW的Microbus-Inspired ID Buzz将于2022发布

大众汽车宣布将其ID Buzz概念 - 一种能够自主驾驶的全电动微泡启发的MPV - 进入生产。MPV将于2022年的国际市场上进行销售。

该概念首先在2017年1月展出2017年底特律电机展。生产版本将在欧洲，美国和中国推出，追随强大的公众反应。该决定在最近的鹅卵石海滩CONCOURS D“优雅。

在加利福尼亚州加利福尼亚州的Pebble Beach Concours D'Elegance说：“在全球运动节目的演示文稿之后，我们收到了来自顾客的大量信件和电子邮件，谁说，”请建造这辆车“。”

“微泡是加利福尼亚生活方式的一部分。现在我们“通过将其作为电动汽车重新调整它来重新恢复。”

虽然ID Buzz的造型唤起了传说中的1949型纸，但机器是在大众汽车新的全电气架构上的最新技术内建造。它还将采用3级自主驾驶能力，这意味着它将能够与人类监督一起驱动。

全轮驱动概念版本由两个电动机供电，输出为150kW。一个电机将放置在鼻部部分，而另一个电机将安装在后轴上，产生374HP的总输出。扭矩通过“电动先前轴”分布在两个电动机之间，并且可以在小于5秒的休息中达到100kph。顶级速度限制为160kph。

ID Buzz电池充电容量为111kWh，使其约为430公里的范围。电池内置在地板中以最大限度地提高内部空间。Volkswagen表示，ID Buzz的架构也将允许它配有272小时后轮驱动电动动力系。

ID Buzz具有3,300mm的轴距，转动圆圈10米。该概念的可变内部 - 长达4,922毫米 - 可以坐到八人。

大众人士表示，内部设计用于最大可用性，具有基于轨道的柔性座椅布局。第三排座椅可以转化成床，点头至其微泡沫灵感。

与激励IT的2型，商业版本ID Buzz货物将由大众制作。

二梅说：“车辆看起来像外面一辆紧凑的商用货车，即使它提供了大型SUV的慷慨内部空间。”

ID Buzz概念采用触敏方向盘，具有增强现实的朝上显示器和中心控制台平板电脑，用于替换大部分传统的驾驶仪器。

ID Buzz将能够自动驾驶，并将配备VW的ID试点自主驱动系统。概念版本具有方向盘，方向盘当ID嗡嗡声切换到其完全自主模式时，从转向系统缩回和分离。

该概念不具有后视镜子，而是使用在后视镜的传统位置的“电子镜”屏幕上显示其图像的外部摄像机。同样，目前尚不清楚这项技术将是多少，以其对ID Buzz的生产版本。

ID Buzz将形成Volkswagen'在一起的战略2025'计划的一部分，该计划涉及£投资75亿（约62,000亿卢比）到2025年开发30多种电池供电模型。该公司的第一个新模型将是ID Compact Car。

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