保时捷911卡雷拉特透露

保时捷推出了标准的911 Carrera为基于Carrera的新型号，这是911 Carrera T（巡回演出），通过浸入为911 R创建的盒子和最近推出的911 GT3巡回演出而开发。

返回基础模型恢复了提前911型号的纯粹方法，包括1968年的911 T，剥离内部，采用了一系列性能增强功能，通常不在911卡雷拉上提供在竞标中升起其动态性质并提供更具内脏的驾驶体验。

现在可以订购新的911 Carrera T通过许多微妙的外部造型变化来区分其标准兄弟，包括一个更换的前保险杠，具有更加突出的分配器元件，灰色金属外镜壳体，20英寸合金轮，重新加工发动机盖子内的板条和黑色中央安装的尾端。

它有九种不同的外观颜色，包括黑色，熔岩橙色，守卫红色，赛车黄色，白色和迈阿密蓝色，以及金属卡拉拉白色，喷射黑色和GT银。

内部，有一种皮革绑定的GT运动方向盘，仪表板装饰装饰，轻巧的四通电子可调座椅，带有所谓的运动TEX织物装饰和911标准在标准时指定时缩短齿轮杆。手动变速箱。

省略措施包括门装饰，包括尼龙开口环，后侧和后侧窗口的轻质玻璃，身体结构内的隔音材料的批发减少以及后座的删除。保时捷通信管理系统还有一个删除选项。

尽管重点备受重量保存，但保时捷提供了911 CarreraT，其中有许多功能不适用于911卡雷拉，包括标准的PASM运动悬架，可将其乘坐高度降低20毫米。买家还可以选择带有后轮转向的新车。

结果是1.425kg的要求保护的遏制重量，约20kg小于标准的911 carrera。

911 Carrera T由与标准911卡雷拉一样的涡轮增压3.0升水平相对的六缸汽油发动机供电。它以6,500rpm开发370hp，每吨电力至重量比为260hp。相比之下，其更全面的配备标准兄弟姐妹拥有256.1小时每吨。

同时，扭矩膨胀至1,750至5,000rpm之间的450nm的峰值。

继续纯粹主题，驱动器通过标准的七速手动变速箱引导，比率比911卡拉架使用的单位更短的比率以及对后轮的机械锁定差动。销售开始，还提供七速双离合器PDK自动采用发射控制模式。

保时捷要求0-100KPHE的4.5秒，在标准手册幌子中，911卡拉的时间内为0.1秒。它还说，911卡雷拉T与15.1秒的静止达到200kph。

当配有可选的双离合器自动变速箱时，0-100kph和0-200kph倍，分别降至4.2sec和14.5秒。虽然，保时捷索引两个齿轮箱都提供了911 CarreraT，具有超过290kph的理论上的顶部速度。

德国汽车制造商最近在印度的2.31亿卢比（前展厅，印度）推出了更多的驾驶员911 GT3

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