新梅赛德斯在2018年日内瓦电机节目中亮相

梅赛德斯 - 奔驰宣布新的A级将于3月份在2018年日内瓦电机展上首次亮相。BMW 1系列和奥迪A3竞争对手的发展已进入最终阶段。

新的A级比其前身更长10毫米，采用新的楼层和车身结构，预计将显着提高刚性和改进。

长度的增加仅是由于掀背车轮轴距的增加，意味着提供更多的内部空间和安装更大后门以获得更好的进出口的可能性。新的A-Class还将具有比当前型号的341升更大的启动。

它将在经过改进的MFA（模块化前置架构）平台上，在前面的Macpherson-Struts和多链路后悬架。梅赛德斯的驱动器选择功能，允许驾驶员改变转向，发动机，传输和悬架阻尼的特性，也将有功能。

较大的内部内侧掀背车将体育一个新的新仪表板，具有更高级材料，数字仪表和新的触摸屏Comand 5信息娱乐系统。机舱还将与触摸板控件，新的体育座椅和新驾驶员辅助系统的展示进行了新的转向 - 例如梅赛德斯的2级自主驾驶功能 - 从旗舰S-Class筛选下来。

我们的姐妹出版物Autocar英国，在与梅赛德斯销售BOSS Britta Seeger发表讲话时，确认新技术将允许A级驾驶和制动速度达到一定的速度，与汽车的车道保持辅助和适应性巡航工作控制技术

新的A级将是德国品牌中八个新较小模型中的第一个。其他型号包括当前B级，CLA，CLA射击制动器和GLA的替代品。大消息是，该平台将产生更多的新模型，包括A类轿车（以上面的概念形式示出），范围顶部400HP A45变量，GLB和潜在的七座GLB。

所有基于MFA平台的这些模型都将共享一系列新的四缸汽油和柴油发动机，所有这些都将拥有比今天的电机更好的经济和排放。

入门级模型将由新的M282汽油发动机供电，以1.4升的幌子，该引擎与雷诺共同开发。中型模型将在各种调谐状态下获得M260汽油发动机，该发动机在1.6升和2.0升的顾客中开发。M260电机的范围顶部版本将采用能够作为温和混合动力操作的皮带驱动发电机，与48V电气系统相结合电气辅助提升和下降。

用于A级的柴油发动机和基于MFA的其余的型号将使用制造商的最新2.0升四缸发动机，最多三个曲调曲调，OM654。

虽然细节未知，但也计划了对高尔夫球电机的插件混合竞争对手。预计将由入门级M282汽油发动机提供动力，该发动机与安装在梅赛德斯新的九速双离合器变速器的前部段内的电动机。Hybrid Powertrain也有望在EQ子品牌的模型上进行。

消息来源表明，新的A-Class Hybrid的锂离子电池组只能在电力上高达50km。

A-Class上的发动机将被交配到ReDuned版本的当前六速手动和七速双离合器变速箱，尽管一些顶部规格的装饰也将获得九速双离合器自动单元。虽然电源将被发送到标准型号的前轮，但梅赛德斯的全焰驱动系统4MATIC，将在更高的修剪级别上具有功能。

当新的A级课程到达印度时，没有任何词。

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