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时间：2022-02-05 12:21:12来源：
本田通过在2018年汽车博览会上揭示其第二型柴油博览会，其中柴油 - CVT发动机齿轮箱组合揭示了其第二阵画。就像它一样，1.5-IDTEC发动机是最有效的单位之一，并且对于CVT，即使在自动幌子中也可能会提供大的同性量。但是，不要指望这种发动机变速箱组合能够进入当前的城市。
这座城市进入其生命周期，本田觉得工程师CVT进入汽车所需的时间和投资不会被销售的卷所证明。实际上，Petrol-CVT将仍然是城市的唯一自动版本。然而，2020年出现的下一个城市的城市更可能为柴油发动机提供CVT。本田官员表示，他们将研究将CVT纳入更多型号，而下一个城市将清楚地将成为主要竞争者。
该公司已经开始测试1.5 I-DTEC引擎的符合升级的ANDBS-Viemision标准版本，并具有StateDieselswill仍然是其阵容的组成部分。
目前，唯一具有自动选项的柴油中型轿车是使用转矩转换器的现代Verna，以及双离合器齿轮箱可提供的VW Vento和Skoda Rapid。
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