Sun Mobility揭示了EVS的电池交换解决方案

时间：2022-02-05 19:21:09来源：

什么阻止每个客户购买EV？答案是焦虑，无法忍受的收费时间和高价格。但这是一个问题，太阳流动性旨在解决它的“可互操作的智能移动解决方案”，它在其中需要购买或租赁昂贵的电池，并提供自己的电池 - 可以交换 - 在付费 - 每次使用。

适用于电动双和驾驶器的空间，这是朱坦Maini，Reva的父亲的脑海山形，这是一个非常有前途的解决方案。作为该计划的一部分，Sun Mobility将建立快速的交换站，可以骑行，刷卡，将其几乎耗尽的电池交换，以便完全充电，并乘坐。整个过程无缝，需要3分钟，大约在燃料驻地花费大约同一时间。

如果这听起来很熟悉，它是 - 一家名为Gogoro的公司制作智能踏板车，提供类似的模块化，可交换电池。这里的不同之处在于Sun的站点将为不同类型的车辆提供电池。就像Gogoro一样，太阳流动性打算提供基于时间和使用的订阅包，详情正在努力。估计这些订阅的成本是多少仍然为时尚早，但是，如果您解释了没有电池的EV的较低收购成本，则比运行汽油或柴油动力车辆便宜。

由于这些是模块化电池组 - 每个单元都紧凑，重13公斤 - 一个可以适合其使用的单位，从一到三个电池。每种电池都有1.5kWh的容量，至于范围，在滑板车上，它可以在60-65公里之间的任何地方，三轮车可以做大约35-38公里。添加更多电池组将随后加倍/三重输出和范围。太阳流动性也在为汽车的相同技术工作，但是马尼说，这需要更多的时间和工作。

这里唯一的骑手是，如果您的电动自行车/自动通过太阳移动性修改并配有其模块化电池和电池底座，则该解决方案仅适用。Sun指出，它已经用四个三轮车OEM和一台两轮机OEM捆绑，以获得这种解决方案滚动，并在未来几个月内将揭示更多细节。

您认为这可能是印度ev空间需求的推动吗？让我们在评论中知道。