大众汽车I.D.r blitzes pikes peak资格率

时间：2022-02-12 20:21:12来源：

几个月前，大众汽车推出了671HP I.D.R原型，目的是竞争Pikes Peak International Hill Climb。判决日已经到了I.D.r，骑在拐角处的皮克斯峰。

虽然最终活动将于周日举行，但行动已经开始;大众汽车设定了排位赛的最快时间。闪电快速运行3：16.083放入i.D.在他的Norma M20 SF PKP（燃烧燃烧的汽车）中，r超过11秒清除其最接近的竞争对手，Simone Faggioli。相比之下，塞巴斯蒂安洛伯只在2013年周末记录的录制期间管理了3：26.728的合格赛;当他继续设定彻头彻尾的记录时。

法国司机罗曼杜马斯在I.D的轮子。R.如果他保持目前的步伐，大众汽车看起来将粉碎锡克斯峰的电动记录 - 甚至可能是彻头彻尾的记录。合格率在19.99km课程总长度的前8.3公里。如果杜马斯在星期天在追踪赛道上保持同样的步伐，他将在7:52左右设定时间。

当然，这不是预测运行时间的最准确的方法，因为课程在后一部分中变得更紧并且更慢;但目前的电动记录均为8：57.118，直接记录为8：13.878。这并不难于粉碎大众，特别是因为电动机在燃烧发动机所做的方式中不会在较高的高度下失去力量。

在硬件方面，即i.D.R配备两个电动机，总共占671小时和673nm的扭矩，与永久的四轮驱动系统配合。大众汽车表示，汽车的力量重量为驾驶员，这使其能量到重量比为610HP /吨。

它的0-100kph加速时间为2.25年代乞丐的信念;它的尺寸如。供参考，1,500HP Bugatti Chiron需要2.5秒才能获得100kph。在5,200mm的长度下，即i.d.R是大约只要长轴距梅赛德斯 - 奔驰的班级和比最大的范围罗孚更宽。甚至更显着的是20分钟的充电时间。自I.D.r只需要管理一个跑道课程，锂离子电池的重点是直接的电源和充电时间，而不是范围。

如果事件是红标记的，并且需要重新启动运行，则只有20分钟可为汽车充电，因此充电时间目标。然而，为了防止电池组的过热和保持热稳定性，大众汽车将充电率限制为90kW - 这是由传统实践的高度，但仍然是在Tesla的增压器系统上看到的120kW低于120kW的优惠。

杜马斯对课程没有陌生人，到目前为止，赢得了派克斯峰的三次峰值。司机将希望在星期日添加到这个故事中 - 以及现在的东西，从哪里站立，似乎几乎可以肯定。