版权所有： 汽车宝典网
时间：2022-02-13 12:21:13来源：
目前，道路死亡人数为每年26,000人，欧盟。目的是将其降低至13,000点，并将2030年减半严重伤害。自2010年以来，欧盟道路的死亡人数减少了20％，但欧盟委员会承认自2013年以来一直没有显着下降。
十二个新的安全功能是在欧盟2021年的汽车最新努力削减道路死亡的最新努力的汽车上。预计这些新措施将挽救10,500人的生命，并预防2030年的估计严重伤害59,600人。
欧盟的新强制性安全功能下面列出了几个方面的道路安全，自2009年以来的第一次更新车辆最低限度的欧盟安全标准。汽车上已经提供了许多这些功能，通常是选项。
提出了其他几种系统以包含在商用车上。这些都是在汽车或与他们无关的上强制性的。
自动应急制动（AEB）和泳道保持辅助系统是欧元NCAP的要求，以获得五星级安全评级。这条规则于2018年推出 - 一年之后，比计划在行业领域的反障碍之后，声称这太难实施。然而，尽管保险业确认系统减少了后端事故，但尚未对欧盟法律销售汽车而没有安装的汽车。
计划介绍的更具争议的系统之一是智能速度辅助，可以通过遵守速度限制来控制汽车的速度。该系统可以暂时关闭，并且已经在各种汽车上广泛使用，尽管批评者突出显示汽车速度总治理的第一步，以及一旦说系统是临时转向系统的可能保险后的影响法律要求。
酒精互锁安装便利是一个更激进的特征。如果在其系统中检测到酒精，它将阻止驾驶员使用汽车。尽管有一些欧盟各国患有呼吸型携带的法律和呼吸术，但该技术尚未正式编写为法律。
欧盟的建议一直受到道路安全集团的普遍赞誉，他们觉得该决定将ONU安全回到汽车制造商上，并将大大提高未来的道路安全。
声明：文章仅代表原作者观点，不代表本站立场；如有侵权、违规，可直接反馈本站，我们将会作修改或删除处理。
图文推荐
2022-02-13 11:21:02
2022-02-13 10:21:13
2022-02-13 10:21:01
2022-02-13 09:21:20
2022-02-13 08:21:05
2022-02-12 20:21:18
热点排行
精彩文章
2022-02-13 12:21:08
2022-02-13 11:21:31
2022-02-13 10:21:06
2022-02-13 09:21:29
2022-02-13 09:21:11
2022-02-12 20:21:26
热门推荐
