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政府列出了促进EVS所采取的所有步骤

时间：2022-02-15 13:21:08来源：

为了回应Rajya Sabha的一个问题，公路运输和高速公路列出了政府采取的步骤，促进该国使用电动汽车。

为了促进电动汽车，政府已通知混合动力电动系统或电动套件的复古合适，并指定了电动混合动力车型的型式批准程序。另外，为了提供具有不同识别的EV，电池操作车辆的登记标记是在有绿色背景的板上。

为了鼓励电动双轮高达4.0kW的电机，该部允许授予16-18岁的年龄组的许可，以驾驶无齿轮电子踏板车和自行车。

旨在促进收费基础设施时，权力部发布了一项关于收费基础设施的政策，并澄清了充电电动汽车将成为一项不适合电力销售的服务，这将使利益相关者能够轻松地建立充电Infra 。此外，房屋和城市事务部在城市和区域发展计划制定和实施（URDPFI）指南中提出了修正，以便在私人和商业建筑中提供电动车辆充电站。

另一方面，印度空间研究组织（ISRO）已将本土开发的锂离子电池技术商业化，并已选择14家公司进行技术转移，这将促进该技术的本地化，从而降低TCO为EVS降低TCO。

政府首屈一指的思维坦克机构NITI Aayog已经主动提供了一个典范特许经商协议（MCA）文件，以便在公共私人合作（PPP）模式下在公共私人合作（PPP）模式下推出电动公共汽车车队（PPP）模式（每） KM基础）模型而不是支付前期资本成本。据说这一举措使制造商成为服务提供商，从而导致政府的资本支出降低。

此外，为了促进该国采用电动流动性，政府推出了Fame印度计划的阶段 - 2015年4月1日的效果，从2015年4月1日起，效果更快地采用了印度的电气（＆混合动力）车辆。这最初是两年的时间，随后已经扩展到2019年3月31日。根据该计划的需求创作焦点领域，在该计划中注册的所有电气和混合动力汽车（包括公共交通）正在激励。目前的名称方案的第1阶段，可用于2019年3月31日，可用于所有注册电动汽车的锂离子电池。

2018年10月18日，政府发布了一个通知，授予电池运营运输车辆和运输车辆在乙醇和甲醇燃料上运行的运输车辆从任何许可证的要求。

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