名人意同行获得政府批准

该国电动流动性刚刚受到政府的巨大推动。由纳伦德拉·莫迪总理主持的联盟内阁批准了实施“印度第二阶段II（名誉印度第二阶段II）”迅速采用和制造“的提案，以促进该国的电动流动性。该计划，在三年内，总额为10,000卢比，将于2019年4月1日实施。该计划是本名印度1的扩展版本，2015年4月1日推出，总费用为895亿卢比。

成名印度第二阶段旨在通过在购买电动汽车上提供前期激励措施，并通过为EVS建立必要的收费基础设施，鼓励更快地采用电动和混合动力汽车，如果E-Mobility在该国扎根，这是至关重要的。

名人的主要亮点

- 重点是公共交通的电气化，包括共享运输。

- 电动公交车的运营支出模型的需求激励将通过州/城市运输公司（Stus）交付。

- 对于电动三轮车和四轮车段，激励措施主要适用于用于公共交通工具的车辆或注册商业目的。

- 在电动双轮部门，焦点将在私人车上。

- FAME II计划支持10,00,000个E-Tup-Wheelers; 5,00,000 e-three-wheelers; 55,000四轮车和7,000辆公共汽车。

- 鼓励提前技术，奖励措施的好处将仅扩展到那些配备先进电池的车辆，如锂离子和其他新型技术电池。

- 该计划提出建立收费基础设施，从而在全国各地的其他百万多个城市，麦利国家智能城市，智能城市，智能城市，智慧城市，智能城市，城市的城市建立了大约2,700美元的收费站，以便至少有一个充电站在3x3公里的网格中。

- 建立充电站的建立在连接主要城市集群的主要高速公路上。在这种高速公路上，将在道路两侧设立充电站，间隔约25km。

行业欢迎名人阶段II

在该国激励电动机的大量支出只是EV制造商一直想要的，并欢迎它。

法马林德拉和法汉德拉董事总经理Pawan Goenka博士博士博士评论，“我们赞扬了工会柜的名人II计划批准。在三年内，在三年内获得10,000亿卢比的新费用提供了促进印度绿色流动的稳定政策。它解决了国家能源安全，减轻了车辆对环境的不利影响以及国内技术和制造能力的增长的关键问题。修订后的名称II消除了所有的不确定性，并将电动车放在快车道中。法汉德拉支持中央政府的重点，在公共交通中提升EVS，现在要求地方当局帮助促进印度道路上的电动汽车。

“与名誉II计划的政府支持是全面的，并专注于充电基础设施，明确强调”印度“。我们认为，现在是供应商，OEM和移动服务提供商投资EVS的责任，并使印度的EV梦想成为现实。“

声明中的电动汽车（SMEV）制造商协会说：“我们感谢政府接受我们对具有大量基金支持的长期计划的要求。支持将鼓励相关的行业参与者投资该部门，这将进一步帮助在本地创建生态系统。我们期待看到该部的最终通知，这将为我们提供政府的电子流动路线图的清晰度。“

罗希亚汽车首席执行官Ayush Lohia表示，“10,000卢比包装将使两轮车和三轮电动汽车非常有吸引力，因为与汽油车相比，它将最终降低其成本。它还将增加销售推送，消费者接受，并帮助构建客户群。我们欢迎政府建议建立EV收费基础设施，即将在Metros，其他百万多个城市，丘陵城市，丘陵州各地的智慧城市，智慧州的城市，这将达到2,700美元的收费站点，这将达到e - 用户。“