2019年Bentley飞行刺激透露

宾利已经透露了它的第三代罗伊斯幽灵竞争对手，飞行刺。根据公司，新车代表了其前身的技术，绩效和创新的巨大飞跃。

Bentley还声称，新的飞行刺激仅归功于其前身的名字，以其新的底盘，悬架，W12发动机和8速双离合器自动变速箱涂布。许多新的飞行刺激的设置和组件与2017年透露回来的大陆GT共享。

然而，尽管飞行的刺激和大陆的相同的内限 - 包括与保时捷Panamera共用的MSB平台 - Bentley寻求通过体形的差异来区分两辆汽车，而且还有一些更精细的设计细节出去。

飞行刺会最初可提供品牌6.0升双涡轮机W12电机的重新加工版本，这对于635HP和900NM的扭矩有益。该发动机结合了高压和低压燃料喷射，旨在最大化细化，降低颗粒排放，优化功率和扭矩输送。该装置还配备了气缸停用技术，使其能够关闭半气缸，从而使其更有效地低于3000rpm。

该发动机与8速双离合器自动变速箱配对，这些齿轮箱承诺提供光滑和精致的加速，更快的换档和改善的燃油经济性。Bentley还声称为0-100kph的时间3.8秒，最高速度为333kph。

除了范围打架W12之外，飞行刺将选择入门级V8型号和V6汽油动力插件混合版本 - 后面的Bentayga混合动力。

飞行刺激先锋为宾利的全轮转向，据说以高速和机动性提高稳定性的系统。后轮以低速沿相反方向转向，低速，减少转动圆并更容易地制作停车。在更高的速度下，后轮保持在与前轮相同的方向，以提高稳定性。

新的飞行刺刺还是一个活跃的全轮驱动系统，可靠地驱动后轮驱动，以改善汽车的处理，但在需要时也会自动向前轴发送扭矩。送到前轴的扭矩量根据驱动模式而变化。汽车还具有逐刹车系统。

与其前身相比，飞行刺刺得更长的轴距 - 前轮向前移动130毫米 - 但其总体比例类似于即将到来的汽车。

虽然传出模式和新的大陆有一个矩阵格栅，但新的飞行刺会向格栅添加静脉，从1930年向Wo Bentley的8升模型致敬。矩阵仍然落后于静脉以进行冷却目的。

飞行B吉祥物也被重新设计为宾利的百年年度。它是马赛克的首次电动，缩回飞B甚至被亮起的翅膀。

前灯和'B'图形尾灯具有与大陆上相同的晶体切割LED。标准轮是21英寸，但22英寸的Mulliner轮辋 - 尚未在飞行刺激上。

里面，前面有熟悉的双翼主题，并在大陆上发射了12.3英寸触摸屏的良好旋转显示器。显示器的第二侧具有三个可定制的数字拨号，第三部分得到了舱室内看到的木板。

中央控制台与大陆的不同，配有两个带有坐在时钟，无线充电能力，USB端口和更多隔间之间的钻石切割边缘的空气通风口。

Bentley的新设计可拆卸，磁性平板电脑使后方乘客能够控制情绪灯，媒体特征，车辆信息，按摩功能和飞行B装饰的部署。

飞行刺会在门卡中推出全新的绗缝，它具有三维纹理皮革室内装潢，灵感来自exp 10速度6概念，并声称是世界第一的世界。座椅有可选的“大教堂窗口绗缝”，欧式钻石绗缝的进展，旨在区分两个底线。

在印度，宾利目前出售Bentayga，标准和长轴距形式的Mulsanne，以及新的大陆GT。当制造商将新的飞行刺激刺激印度时，没有关于印度的新闻。

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宾利飞行刺激

*在公路价格（新德里）