福特1.0 Ecoboost将在2020年由Mahindra的1.2 TGDI取代

时间：2022-02-23 09:21:41来源：

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家！它目前已经变得明显，预计将转向更严格的BS6排放规范，对印度汽车制造商的发动机策略产生了广泛的影响。最新的汽车制造商受到福特，而且，根据消息来源，其屡获殊荣的1.0升Ecoboost引擎将于4月2020年4月的印度阵容

中停止终结。福特有一个Euro6版本的Ecoboost全球市场，它必须为BS6进行闭合，这是一个昂贵的运动。此外，尽管表现出色，但Ecoboost版本仅占Ecosport销售的百分之五。据信缺乏需求据信是由于Ecosport的Ecoboost变种的价格，并且由于其燃料效率，已知用重型油门输入垂直垂直。

福特将使用Mahindra的新直喷版本的1.2升，三缸涡轮增压，称为Turbo GDI（TGDI），作为合作的一部分，这是2017年首次宣布的两个汽车专业。从那时起，已经提出了几个进一步的公告，这已经加深了Mahindra-Ford伙伴关系的范围。这包括产品以及共享发动机的共同开发。

根据公司来源，福特被认为是Mahindra的新的1.2 TGDI发动机印象深刻，这比传出的Ecoboost发动机产生了明显的功率和扭矩。这是Mahindra的第一个直喷式汽油发动机，具有250bar燃料喷射轨，导致XUV300目前使用的110HP / 190NM MPFI版本的扭矩高出130HP和230nm的扭矩。虽然电机最

初将在Ecosport上配备，它还将为全新的Compact SUV提供电源（代码代码：BX744）在2021年到期。BX744将与Vitara Brezza和Hyundai Venue一起搭载，预计将具有相同的Squarish和直立的比例。新的Turbo

GDI发动机还将在XUV300 Compact SUV上提供，以及定期1.2升MPFI。动力总成也很可能会获得双离合器自动变速器。本

土车手最近展示了一项活动的BS6版本的BS6版本，并透露它是符合BS6兼容车辆的推出的轨道从今年开始。MD Pawan Goenka公司表示，他们将准备在2019年9月左右推出符合BS6的汽油范围，因为BS6燃料不是该等车辆的强制性。该公司明年初预计将与其BS6系列的柴油发动机提供准备好，并可在必要的燃料可用后立即启动它们。福德也将

继续使用1.2升和1.5升'龙'龙'的发动机系列所有人都升级到BS6，是福特的汽油发动机系列的主干。霍尔兹德索拉布豪＆

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