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时间：2022-02-24 19:21:15来源：
奥迪在去年的一季度简化了其范围，以响应成本削减，以及消费者对较差复杂性的需求。
据该公司的首席执行官Bram Schot称，这些选项以及一些市场的齿轮箱发动机组合和某些模型的组合和某些型号已被突出，导致产品组合减少了27％，仍有更多才能进行。
他说，他希望从2018年夏天的出发点开始将复杂程度降至45％。“27％不是结局;结束将是40或45％。我们认为这是新的保费，它的简化溢价。“
“这并不容易，因为在全球性的角度下，占地1或2％的速度听起来像一个简单的决定，而是在一个可能是您销售额的70％的特定国家。这是非常艰难的决策。我们已经完成了它，我们下降了27％，所以这是巨大的。“
进一步的剔除还可以包括模型线。Schot评论：“这不仅是模型，而是变化 - 我们是否希望有一个普通的轿车和运动？我们正在讨论此目前用于特定模型。“
Schot表示，他希望有30％的模型线条。但是，他添加了奥迪希望在更高的段中增长，其中模型如A6，A7，Q7和Q8。与此同时，他们希望吸引年轻的客户，这需要需要更实惠的小型车。
“我们希望在高端部门中获得更多的渗透，但同时我们希望增加您在该段中找不到的年轻客户。
他继续：“如果您在50岁以上的普通客户，他们将完全不同的要求设定为连通性和数字化而不是25岁。但是你能负担得起的汽车，大多数是那些超过50岁以上的汽车。“
“我们如何在较小的车上投入更多，这对[年轻人]负担得起？并与高端段的比较，旧驱动程序对数字化和连接性的要求较少。这是一个有趣的游戏，我们必须为未来发挥作用。“
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