最畅销的SUV，2019年11月MPVS

Kia Seltos于2019年11月保留了在型多用途车辆（UV）段的顶部点，以其最佳的每月销售PS为14,005个单位。自2019年8月22日以来，PS在四个月内，SUV累计销售额为40,581个单位。这将在8月至11月期间，将每月10,145个单位或每天338个单位转化为338个单位。

燃油型变异分裂为Kia Seltos销售到现在是47:53％的柴油：汽油。有什么帮助Seltos通过印度的紫外线市场削减是Kia与需求和健全营销策略相匹配的能力，以提供多个发动机，齿轮箱，变体，以多重价格点。16个变体几乎涵盖了每个价格点，从RS 9.69 Lakh开始（用于入门级汽油智能集团G1.5 HTE模型），最高可达15.99万卢比（柴油1.5 CRDI HTX Plus（6AT）和汽油智能流程1.4 T - GDI GTX（7DCT）和GTX加上顶端变体。

凭借2019年11月的强大14,005个单位，Seltos将在10月份首次赢得UV Crown，未熟练的市场领导者Maruti Vitara Brezza。这种一致和强大的表现已经看到Seltos和Kia在短短四个月内占据了6.34％的紫外线市场份额，并在17 uV OEM的啄食顺序中来了第五。令人惊讶的是，Seltos赢得了2020年奖项的着名Autocar印度，以及观众选择和中期SUV的奖项。Seltos还赢得了KIA的年度奖项的制造商。

Maruti Vitara Brezza记录最佳月度性能：12,033个单位

长期的UV领导者Marutivitara Brezza似乎正在反击。新竞争对手，首先是9月份现代场地的形式，然后是10月份的Kia Seltos，Brezza仍然受到市场的压力。

在过去一年中，缺乏汽油发动机在柴油的日益增长的消费者转向中越来越多地影响了Vitara Brezza。尽管如此，SUV于2019年11月录制了12,033个单位，这是本财政年度的最佳月度，以至于以前是4月份的最佳单位11,785个单位。

Brezza至Maruti的重要性可以从2019年4月期间占公司紫外线销售额为160,522的46.39％（74,470个单位）。在Maruti Suzuki决定停止从2012年的FY2021开始制作柴油车辆。它已经开始道路 - 测试令人耳目一新的Vitara Brezza，这可能在2016年汽车博览会在模型的世界首映后四年来展开。

现代场地占据第三位

随着Seltos在所有气瓶和布雷佐脱口的销售中，9月份紫外线领导者的现代场地已被推到第三名。2019年11月，共有9,665个单位派出全国各地的陈列室，这些单位在财政年度迄今为止，这一表现最佳。

从其发射于5月21日到11月底，现代的第一个紧凑型SUV总共出售了60,922个单位，包括24,698个柴油和36,224个汽油变体，这使得40:60％的比例，并指示消费者偏好的汽油力量国内市场。该场地配有三种发动机选择 - A 90HP，1.4升柴油，83小时，1.2升天然吸气的汽油单元和120HP，1.0升涡轮增压装置。

在2019年4月至2019年11月期间，现代售出总共1,22,827紫外线，这意味着60,922个单位的场地，占其总数的50％。该公司表示，该场地有大约75,000份预订，这意味着这是一个将继续在新闻中的一个模型。

Maruti Eartiga卖7,537个单位

前5名UVS列表中的唯一MPV为7,337个单位，比10月7,197个单位更好，9月6,284个单位，但少于8月8,391个单位。它的新的头像是看不错的需求。凭借其现代设计，富裕的空间，周到的功能和换货储蓄包，新的Eartiga正在勾选家庭和舰队买家的大部分右侧。

2019年4月至11月期间认为共有63,145名Eartigas回到新买家。它包含34,354件柴油和28,791甲醇，它构成柴油：汽油分裂54:36％。

Hyundai Croeta在5号，有6,684个单位

曾经是布雷佐下方的长期第2号，对现代克里特的需求受到像Kia Seltos等新手的影响，也受到了兄弟姐妹现代场地。11月份销售/宣布为6,684个单位，克雷塔在每月前5名中排名第五。虽然这一表现在10月8日的8,576个单位急剧下降，但它比9月6,641个单位，8月6,001个单位和7月6,585个单位更好。

在4月至11月期间，克里特总共卖出了61,055个单位，包括42,475个柴油和18,580个汽油变体，这为70：31柴油：汽油模型分裂。这总计是去年销售额下降了28％（2018年4月 - 11月：84,701).

克里特现在已经出售了四年，已经通过令人耳目一新的造型和更多设备升级。现代印度计划于明年推出全新的克里塔，当时它在印度市场完成了五年。

紫外线分部进入自己

虽然2019年10月（100,725个单位/ 22.22％）的UV段的智能性能可以归因于节日的需求，但它看起来像销售势头在这里留下来。11月，整体UV分部录得92,739个单位，标志着同比增长32.70％。本月图表中的前5名UV，共有49,924个单位，占11月紫外线总销售额的54％。

4月至11月期间的累积紫外线数量为6,40,311个单位（3.83％），占乘用车销售总额的34％。在那些累计的美国数字中，这五个UV（Seltos，Brezza，场地，Eartiga和Creta）组成了300,173个单位或47％，这表明这种Quintet对整个UV部门的影响。

SUVS显然为私人印度汽车工业提供了好消息，一个人看到了12个直截了当的整体销量下降，这是一个趋势，直到财政年度最终，可能超出这一点。最近推出的SUV的离合器来自全球制造商，在对这种车型的需求的复苏中发挥着关键作用，并符合全球趋势。毫不奇怪，他们的强劲销售导致其制造商扩大了他们的紫外线市场份额和成立的OEMs份额。现在，由于OEM在BS6上获得修复，期望SUV前面的更多卷展览。