2020 Toyota Yaris掀背车显示出来

时间：2022-02-28 12:21:31来源：

丰田最畅销的欧洲模特，雅丽斯正在明年迁至新一代 - 第一个官方图像和细节已经揭晓。

第四代雅里斯掀背车已从上面重新设计，具有新的平台和专为新车设计的三缸混合动力动力驱动器。与以前的雅利斯世代一样，新的高级掀背车在欧洲设计了欧洲客户。

设计本身据说比其前身更为“浓缩和敏捷”，目的是消除那辆汽车的MPV样比例。通过新的GA-B平台使能，屋顶高度有显着的40毫米，没有丰田声称，头部房间的显着损失。它也宽50毫米，轨道宽60毫米，而轴距增加50毫米以促进乘客空间。尽管如此，新车实际上减少了5毫米。这意味着雅里斯是欧洲市场唯一不到4米的唯一高级掀背车，辅助镇上的机动性。一个索赔的最佳转向圆圈也适合这个。

在里面，丰田声称驾驶室遵循其“手在车轮上，眼睛的手上的原则”，在驾驶员视线中安装了一个简单的仪表板和信息娱乐屏幕，沿着“双目”仪器。驱动位置已经提高，臀部点36mm低于旧车，更大的座椅和车轮调节，用于较小的直立座位点。

Yaris还将获得Apple Carplay和Android自动连接，带8.0英寸的触摸屏作为标准和较大的展示，顶部型号可能提供。这是载体和乘客之间集中安装的安全气囊系统的第一辆车，而一套全面的驾驶员辅助套件是标准的。

欧洲雅丽斯将有三种汽油发动机，全部有三个气缸。使用5速手动变速箱提供底座1.0升，而1.5升将带有6升手动或CVT自动选项。还将有一个混合选项，它将使用1.5升单元与80HP，140nm电动机和风冷锂离子电池配合。这款电池比镍金属氢化物包装倒置27％，并且尚未以更快的速率提供更多的功率。

丰田表示，由于使用高抗拉伸钢，新的GA-B平台提供与Corolla和C-HR相关的平台，比MK3 Yaris高40％。尽管如此，以及混合科技发展，工程师告诉我们的姐妹出版物Autocar英国，新的雅丽斯将比旧车更轻，比旧车，规格规格在20公斤。该平台较低的重心，与更广泛的轨道和具有更柔软的弹簧速率的更富有的后扭梁相结合，可以提高乘坐质量和处理诱导。

根据丰田欧洲的执行副总裁Matt Harrison，Toyota很可能产生新雅里斯的性能版本。该决定是丰田内更大愿望的一部分，将品牌的Gazoo Racing（GR）Motorsport活动连接到其道路汽车范围，以帮助客户更好地了解联系。

该品牌预计将使用传统的Cellion发动机选择Yaris GR。报告表明，日本汽车制造商可能会从目前的旗舰1.5升单位抚养。传出雅里斯的有限公司的Grmn版本的1.8升增压汽油发动机推出212小时。

丰田不太可能将新的雅里斯掀背车带到印度市场，因为我们已经获得了一个基于旧平台的雅利斯轿车。Toyota Yaris Midsize Sedan在这里提供 - 它对手的Maruti Suzuki Ciaz，Honda Cityandhyundai Verna - 仅在某些东南亚和南美市场提供，其中包括Yaris或Vios铭牌。

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