datsun go cvt vs rivals：规格比较

Datsun的预算掀背车，Go，去年进行了中期更新，带来了它调整造型，刷新的内饰和更多设备。今年早些时候，Datsun通过引入推出车辆动态控制的推出，在推出的内容中发出了另一个更新，使其成为印度销售的最实惠的汽车，电子稳定控制（ESC）和牵引力控制。然而，与其竞争相比，仍然缺乏的一个区域是一个自动变速箱选项。

日本品牌通过推出CVT自动转到Rs 5.94-6.18 Lakh来弥补这一缺乏，使其在其细分市场中独特的模型。所有竞争对手 - Maruti Suzuki Wagon R，Hyundai Santro和Tata Tiago - 获得更具成本效益的AMT变速箱。那么Datsun如何抵抗其竞争对手的CVT票价？我们把它们放在一起，在纸上找出来。

方面

datsun go cvt vs rivals：DimensionsGo CVTWagonř1.2 AMTSantro AMTTiago AMTLength3788mm3655mm3610mm3746mmWidth1636mm1620mm1645mm1647mmHeight 1507mm1675mm1560mm1535mmWheelbase2450mm2435mm2400mm2400mmKerb weight913kg840-845kg898kg1024-1029kgTyre size165 / 70 R14165 / 70R14155 / 80 R13-165 / 70 R14175 / 65 R14-175 / 60 R15Fuel tank35 litres32 litres35 litres35升

从尺寸开始，GO是最长的掀背车 - 就长度和轴距而言 - 尽管在高度方面，它是最短的速度。Tiago是这里最广泛的模型，但只有在第二个地方Santro的狭窄边距，尽管这两个型号都具有相同的轴距长度。Wagon R是大量余量的最高版本，Maruti遵循其前身的公式，使用其高度来解放在机舱内的空间。

当谈到轮子时，14英寸的钢铁单位在这里为所有型号的课程标准，尽管Tiago通过在完全装载的AMT变体上提供15英寸合金轮子，但Tiago可以获得一个。Go Go Gets在顶部装饰水平中得到了合金轮。虽然Santro AMT的低规格变种获得13英寸，较高的装饰可获得14英寸的车轮。

在重量方面，马车r是在这里的最轻的汽车，而Tiago是最重的，在吨位上稍微称重。

动力总成

Datsun Go CVT VS竞争对手：PowerTraingo CVTWagon R 1.2 Amtsantro AmttiaGo Amtengine Type3-Cyl，1198CC4-CYL，1197CC 4-CYL，1086CC 3-CYL，1199CC POWER77HP83HP69HP85HPTORQUE104NM113NM99NM114NMPOWER-TOWAIN84.34HP / TONNE98.22-98.81HP / TONNE76.84HP /tonne82.60-83.01hp/tonneTorque-to-weight113.91Nm/tonne133.73-134.52Nm/tonne110.24Nm/tonne110.79-111.33Nm/tonneGearboxCVT5-speed AMT5速AMT5速AMTARAI mileage20.07kpl20.52kpl20。 3kpl22.27kplrange702.45km656.64km710.5km779.45km

搬到机械，Tiago是这里最强大的汽车，纸上，但只有在马车上的苗条R - 塔塔也是一个气缸。Santro在这里有最小的电机，也是最不强大的汽车。

这里的USP是它是获得CVT变速箱选项的唯一模型，而其竞争对手将坚持为5速AMT单位。另一个有趣的事实是，与手动对应物相比，Go CVT升高了电源 - 虽然扭矩P是相同的，但它使大约9HP变得更多。

然而，当看电力重量和扭矩到重量比率时，Maruti由于其低路缘P重量，Maruti在其竞争对手上具有明确的边缘。 Datsun Go和Tata Tiago跟随Wagon R，Hyundai Santro持续了。

来燃料效率PS，它是Arai评级最高的Tiago，尽管这里列出的所有掀背车都有20kpl以北的PS。目前，Wagon R 1.2具有少数额外的优势 - 它是这里唯一符合BS6的汽车，它还配备了一个较小的1.0升汽油发动机，也可选择AMT变速箱。

设备

datsun go cvt vs rivals：EquipmentGo CVTWagonř1.2 AMTSantro AMTTiago AMTAirbags2212ABSYesYesYesYesRear停车sensorsYesYesNoYesRear cameraNoNoYesYesTraction controlYesNoNoNoESCYesNoNoNoInfotainment system7.0英寸touchscreen7.0英寸touchscreen7.0英寸touchscreen7.0英寸touchscreenSpeakers2248ACManualManualManualAutomaticpower折叠ORMsNoNoNoYesDual色调paintNoNoNoOption

在这里，事情会有点兴趣。Go，Wagon R和Tiago在各自的完全加载的修剪级别中获得自动选项，而仅Santro的Mid-Spec Valiants可选择。这就是为什么Santro AMT在套件上相对较低。

随着我们之前提到的，除标准安全套件（如双前气囊和AB）等标准安全套件外，DatsUn还是该段中唯一提供牵引力控制和电子稳定性控制的模型。根据其宣传册，较高规格的Sportz中的Santro AMT在后部停车传感器上错过了（竞争对手所有变体的标准的一个功能），尽管它确实得到了后置相机。

所有型号都通过Android Auto和Apple Carplay功能获取其品牌的各自的触摸屏信息娱乐系统。Tiago脱颖而出，为其八所扬声器音频系统脱颖而出，是唯一一个以完全装载的形式获得汽车气候控制和电动折叠翼镜的唯一模型。这也是双色油漆阴影选项提供的唯一模型。

价格

Datsun Go CVT VS竞争对手：价格GVTWagon R 1.2 AMTSANTO AMTIAGO AMTPRICE范围（前陈列室，德里）卢比5.94-6.18 Lakhrs 5.57-5.91 Lakhrs 5.26-5.65 Lakh Rs 5.75-6.37 Lakh

现在价格：由于更昂贵的CVT变速箱，自动Datsun Go比其竞争对手可理解。现代Santro AMT的起价是在这里最少，虽然这个低调的Magna Trim感觉比较赤裸裸的骨头。Maruti的Wagon R坐在现代的价格之上，而Tata Tiago是这种比较中最昂贵的AMT的型号，尽管它确实带来了一个公平的套件。

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Datsun Go.

Rs 3.73 Lakh *在公路价格（新德里）