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时间：2022-03-03 15:21:39来源：
KIA将在2021年首次亮相，作为190亿（约17.5万卢比£乘客）战略的第190亿（约17.5万卢比）战略，以转型为未来五年内的电气化车辆和移动解决方案的制造商。
预计该战略称为计划S，有助于韩国公司在未来的汽车行业中建立“领导地位”。详细介绍了项目新型号，投资策略和销售目标。
Kia的全新电池电动车将于2021年到达，符合Carmaker的野心，提供“全球EV阵容11型号，并达到2025年的全球EV市场份额6.6％”。其他详细信息将被确认，但该模型将使用定制的新平台，并声称提供超过500公里的范围。
Kia还确认了该模型将采用“交叉设计，将乘客和体育用途车辆之间的界限与乘客和体育用力车辆之间的界限进行抨击”，表明它将与去年显现的Kia概念密切相关。
据说该模型能够使用高速800V充电器在20分钟内充电，但是400V系统将安装在Kia未来EV阵容中的其他衍生模型中，以便允许更多样化的定价。
2025年公司计划在2025年之前占其发达市场（韩国，北美和欧洲）总销售额的20％。在逐步引入电模型之前，它将继续在开发地区促进传统燃料的汽车。
预计此方法将允许Kia在产品规划阶段纳入特定的市场需求，因此根据该区域定制每个模型。
KIA还旨在达到2025年达到6％的营业利润率。它预计高利润SUV型号将占中国以外所有销售的60％到2022年，帮助资助未来技术和模型的发展。
除了扩大其EV投资组合外，KIA还将满足对电子商务和汽车共享的需求，计划在促进零排放车辆使用的城市开发EV基础设施。
除了引言的收费点外，它还计划在一些全球城市中建立“移动枢纽”，该城市将作为进入限制区进入禁区和电动车之间的转移点。建筑物还将容纳充电站和维护设施。
进一步下行，Kia预计将使用这些移动中心作为其自主出租车和班车的操作基础。这些型号将坐在定制的自动驾驶车平台上，该平台设置为进入2024年的系列生产。
还有计划瞄准运输，物流和分销部门。目前占全球汽车市场的5％，这些领域的客户预计将占2030年所有车辆销售额的25％。在为交付，汽车共享和物流领域开发定制车辆之前，KIA将在开发定制车辆之前介绍其灵魂EV和E-Niro的特殊改编。
这些新车将坐在模块化，滑板式的EV底盘上，它将使用低安装的电池和紧凑型电机，并且可以适用于各种车辆使用。
去年8月推出Seltos SUV，Kia来到印度市场，在去年推出了首次亮相。对印度的Seltos有很强的需求，销售于去年的SUV越过了40,000号。
汽车制造商正在努力推出其全球MPV，嘉年华，在2月份举行的汽车博览会2020。除此之外，Sub-四米SUV也是由于今年晚些时候到货，预计将以博览会的概念形式显示。
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