新力Gurkha：近似的看法

可尊重的力量Gurkha越野越野，全部用于重大改造。在Auto Expo 2020首次出现，Gurkha获得了新的外观，一个完全重做的舱室，更新的内限和更多的生物舒适。虽然新的Gurkha保留了其前身的经典梅赛德斯G-Wagen剪影，但也有太多改变了。必须有一个明显更长的突出前锋，并且随着塑料保险杠和块状帽的转变，是满足最新的行人保护规范。悬崖面对的前端也在这里看了一个温和的看起来在这里，传统的圆形车灯现在坐在广场周围的围绕。LED用于前灯的日间运行灯也在与时代保持一致。

在侧面，车身面板是新的，并且在门上有珠珠，但最明显的变化是替代较早的双窗格布置的单个后窗。虽然这确实给出了一个清洁的外观，但打开后窗的选项已经丢失在讨价还价中。Gurkha的方形后方看到了全宽玻璃的加入，而新的垂直定向尾灯（而不是在保险杠上）和新的后保险杠完成改造。

新的双音仪表板，内部的环境大大改善，以及包含像触摸屏信息娱乐系统和前部电源窗口的现代必需品。中央锁定，倾斜和伸缩可调转向，双气囊和ABS是其他重要的补充。三门Gurkha也看到了座位配置的重要变化。它的侧面坐在的台面已经为一对前面的靠近椅子带来了靠背椅。进入第二行现在旨在通过后挡板而不是前门。背面还有一对侧面的跳跃座椅;但他们的规模和位置表明他们最好剩下折叠。

破折号都是新的。特点，如电源窗口和触摸屏A for Gurkha。

在皮肤下，新力Gurkha保留了梯形框架底盘，改善了碰撞保护。如前所述，Gurkha的悬架包括独立的前双倍叉骨和五连杆刚性轴后排装置，在所有四个角都有螺旋弹簧。还保留了4轮驱动，具有低距离和前后轴差动锁。总而言之，Gurkha附带了内置的能力，也为爱好者悬挂和硬件升级提供了一个良好的基础。

新的Gurkha标志着强大的更新和BS6版本的Force的梅赛德斯OM616-衍生的2.6升柴油发动机。它将有多种调整和电力的一系列力量电机的电动汽车和迷你公交车。在其90HP / 260nm形式中，如Gurkha在Gurkha上，发动机的排放调节系统包括瘦NOx捕集器和柴油颗粒过滤器。5速手动变速箱将标准合适。可悲的是，传出的Gurkha Extreme的140HP，2.2升柴油发动机从范围中掉了下来。

新的Gurkha将于4月20日左右以三扇门形式进行销售，但五扇门和两轮驱动版本将很快加入阵容。Gurkha将抵御新的Mahindra Thar，也据说比以前更加强调舒适。哪一个更好的相同脚本的工作仍有待观察。在任何一种情况下，越野爱好者都有很大的兴奋。

定制可能性

虽然新的Gurkha在2020年的汽车博览会上强制大幅揭示，但这是这个巨人的军事绿色习俗Gurkha，这是大多数歌手的关注焦点。建立作为展示新的Gurkha平台所呈现的定制的可能性的概念，该模型类似于梅赛德斯 - 奔驰G500 4X42。Gurkha的基本框架，身体和发动机已经保留，但几乎所有其他都是被训练的。Gurkha定制骑在40英寸轮胎上，使用梅赛德斯Unimog的门户轴（其在集线器中还有额外的减少），并在前轮上获得一对Bilstein卷轴，并在后部的一对专业线圈（每个专用的15英寸储油液。总而言之，有400毫米的地面间隙，前方10英寸的悬架行程，后部12英寸。Go-Anywhere Force Gurkha还设有Snorkel，来自Gigglepin的双电机绞车和屋顶安装的备用轮胎。简而言之，它是为天启的构建。

强迫吉尔卡哈

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