很快就实施车辆扰乱政策

时间：2022-03-04 13:21:46来源：

在印度汽车工业欢迎的消息中，可以很快宣布最近等待的车辆扰乱政策 - 两周到一个月。这是由Nitin Gadkari，Union部长，公路运输部和印度高速公路的揭示，他是汽车经销商协会联合会（FADA）汽车峰会2020联合会的首席嘉宾。印度汽车经销商的两年期旗舰公约正在新德里正在进行上，关于“蓬勃发展中断”的整体主题。

根据Gadkari的说法，车辆扰乱政策处于最终阶段，并在15天到一个月后出来。他还表示，康拉拉港可用于从其他国家带来老式车辆，这是一项将有助于印度汽车等行业恢复重要的金属并降低制造/进口费用。

它可能会被回顾，即印度汽车工业正在等待工会预算2020-2021中的车辆扰乱政策的公告，但并非如此。后来，在预算后的媒体简报，金融部长尼尔马拉斯哈拉曼说，这种抄写旧车辆的政策“正在作品中”，并将宣布一旦具体的部委“微调”。“扰乱政策是在作品中......我还会等待有关部门也要微调一切并捆绑松散的目的，然后来到该部可以宣布的舞台上，“索哈拉曼说。

Pawan Goenka，MD，Mahindra＆Mahindra博士表示，曾表示，对印度车辆扰乱政策的预算公告将是一个很好的事情。 “扰乱政策不会免费出现。它有一种成本。但如果它会恢复需求，并且给出了每单位的GST在汽车行业的高度，这可能在税收收集方面是收入中立，并且在经济方面都有很多积极性。“

2019年10月，Apex Industry Sody Siam欢迎道路运输和高速公路（Morth）发布的准则草案，以建立该国的授权车辆扰乱设施。

由许多发达的市场采用，政府通常由新车加速更换旧车的车辆的车辆扰乱政策。这种政策还支持双重收益 - 刺激国内汽车和汽车行业，重要的是，从路上取消效率低下，污染车辆，为绿色驾驶和清洁空气铺平道路。

根据政府估计，跨国公司的寿命终端或ELV（比3月31日）在2020年4月将被丢弃，超过2800万辆寿命终身车辆或伊利夫利（2005年3月31日）。这将转化为有组织的扰乱和回收行业的球员的大量机会

。印度汽车工业目前在其历史上最糟糕的衰退之一，一直敦促政府自上月几个月以来推出车辆扰乱政策。通常情况下，扰乱政策也将激励旧车辆的所有者以适当的方式将其脱落。

拟批准的政策批准，将适用于包括两轮和三轮车的所有车辆。很快即将到来的印度汽车工业。关注此空间。

nilesh wadhwa.

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