Pravaig灭绝：孟加拉堡的EV项目眼睛高端舰队市场

对于所有在印度享受的Buzz电动汽车，市场的市场 - 如果您赦免双关语 - 最好将被描述为低电压。目前只存在三种模型，为他们充电基础设施是非常稀疏的，即使在主要城市内也是非常稀疏的。鉴于这种情况，基于孟加拉国的PRAVAIG动态具有它所说的是即将到来的电动车的非常有趣的业务计划，灭绝它希望在这个新兴空间中发出标记。

什么是pravaig动态？

Pravaig Dynamics于2011年在斋浦尔建立，并开始制作专家越野车辆。公司的股东和顾问Ram Divedi表示，该公司已从法国的埃伦集团的支持，这是一家积极在可再生能源发电领域的公司，主要是风和光伏电源。对于EV冒险，Pravaig在班加罗鲁建立了一个设施。

那么，这个计划是什么？

让我们从商业模式开始。与当前的玩家不同，Pravaig Dynamics已经在舰队和酒店业中设定了它的景点，在那里看到其EV扮演奢侈品运输选项的角色。鉴于目标买家是企业，Pravaig不会投资典型的销售和服务网络（没有经销商），公司本身将达到潜在的买家。买家不会彻底购买汽车，但基本上将租赁车辆并根据使用付费。费用将包括汽车的租赁以及消耗的能源，并且如果选择，也是司机的服务。这个定价将尚未知道的。

这辆车是特别的？

鉴于预期的买家，汽车的亮点将是其内部的。灭绝将取得不使用前乘客座位的选择，就像沃尔沃休息室概念一样，它将具有完全可伸展的后座。然而，在那里它会有所不同，该公司打算拥有近谎言后座体验，这将尽可能接近180度。RAM说“通过平衡臀部，脚踝点等，RAM说”我们正在努力获得谎言平静的座位。您可以在近乎谎言的位置安全地电动到近距离电机。我们认为我们可以在165度左右的某个地方“。

该公司还表示，内部的内容也与传统汽车有所不同，这将是没有固定设计的事实。公司，通过搭配建筑师和时装和室内设计师，可以为潜在客户创建定制设置。

汽车的规格是什么？

公司尚未澄清汽车是否基于现有平台或全新的开发。然而，它们说明它使用钢空间框架，电力进入后轮。RAM表示在图片中看到的版本是原型级别6并带有近最终的技术规格。从现在开始改变什么，直到原型级别9 - 生产前的最终事件 - 将是内部以及外部造型，随着汽车最终是一个四门型号（目前，原型显示了两门安装）。

在它所立的时候，该公司索赔了500公里的电池组，他们说的是在印度的右边组装在一起。电机推出130HP，Pravaig说汽车将达到196公里的最高速度。有趣的是，飞行员共享也表示汽车具有自主驱动能力和其他功能，如可交换电池，HEPA（高效颗粒空气）过滤，八个安全气囊和连接解决方​​案。

申请何时会发起申请？

公司官员表示，他们正在努力实现明年的季度，并针对每月250个单位。如前所述，该公司将不会建立典型的销售和服务网络，并将在德里和班加罗鲁的运营开始，在每个城市的服务中心。它计划以后扩展到孟买，钦奈和海德拉巴和浦那这样的城市。

挑战是许多越来越多的需要了解公司，其财务状况，当然是汽车的好处。我们肯定会跟踪所有这些细节，所以保持调整到Autocar India。如果事情根据计划进行，这有可能成为一个非常独特的产品和前往EV市场的方法。