新福特野马印度在2021年初发布

福特的野马，虽然目前没有在印度出售，但预计将在2020年底或2021年代初回到市场。在印度出售的最成功的运动或GT汽车之一，野马呼吁这么多，因为它混合了有吸引力的外观，强大的表现，良好的驾驶方式和舒适的小屋;所有的价格都是有吸引力的。

自2016年中期介绍以来，福特在印度出售了一个令人印象深刻的450个野马。其在国际市场的介绍对于福特而言，它实际上是如此成功，即它设法销售比欧洲的保时捷更多的跑车;这很巨大。

但是，许多野马应该福特回到印度市场？毕竟，候选人很多。它必须诱人在更实惠的310HP服务中起草，2.3升生态源四缸涡轮汽油（约55万卢比），或者向上移动到平面崩溃的526小时谢尔比GT350 V8在一亿卢比。然而，福特，选择了中间路径，正确地选择了。结果，我们将获得的野马将是450HP GT，可享受5.0升V8。

获得相同规范的汽车（当您有更广泛的选择时）一定是困难的，但为什么改变您知道的公式？

那么早期野马GT在2016年推出的是什么不同的？被称为美国2020野马，汽车采用新的下巴，带气流塑造叶片，雕刻的阀罩越多，有几个重复票通风口，在前方和后部都有新的LED灯，靴子有一个对扰流板更加突出的踢球。

在内部，更改包括全新的数字仪器集群。当然，您可以获得传统拨号，但还有一个轨道模式，带有赛车卧式转速表的赛道模式。在这里，如果您处于手动模式，换档灯会提示您上升档位。在主触摸屏上，您可以获得Android自动和Apple Carplay，并且屏幕的质量也得到了提高。虽然基本塑料比特的质量没有大的改善，但在门板上的修剪和座椅质量上有一些改进。

在引擎盖下是最好的一点 - 梦幻般的5.0升V8发动机。它现在呈现出一个很好的450小时，就像以前的印度汽车401小时。最好的一点是V8发动机的这款宝石喜欢Rev。比街杆更多的轨道车，它以7,000 rpm的最高功率，其红线为7,500rpm。其他亮点包括铸铝活塞，锻造连杆，卷轴插头点火和双喷射器：每个气缸两个（一个直接，另一个间接）。

野马现在还配有10速自动变速箱和后部有限滑动差动。新的自动变速箱是其中许多汽车的一个福特，但它被调整为在野马上提供运动响应。

还提供了驱动模式，轮子上的桨叶和大型352mm前盘，使用四活塞卡钳。

预计将于2020年底或2021年初出现展厅，新野马5.0 v8预计将以75万卢比的价格出现。

飞行福特国旗 - 马赫1

尖锐搬运马赫1可以取代Shelby GT350。

随着它的平台与Mahindra共享JV，很快就会进入溪流，福特在印度的身份现在更重要，蓝色椭圆形热衷于保持国旗飞行。这就是为什么它正在积极地望在2,500（配额）进口计划下进口到印度的一些标志性福特汽车。在福特之前的选择是巨大的，但特别是野马是一个可能成为第一个人的野马。已经进口的标志性Mach 1娱乐已经谈论了。最初建于1969年通过贝尔X1庆祝声屏屏障的破坏，新的Mach 1在引擎盖下有一个起价的480小时V8，发动机MOD来自Shelby GT 350。它借用谢尔比的进气歧管和更大的容量发动机油冷却器，并帮助发射电力更好，后轴取自更强大的GT500。另外一部分的处理包装是一个更硬的转向I-Shable，用于更好的道路感觉，一个用于改进汽车的腹部下的气流的底部的气流，抗卷杆，更硬的前簧，后亚框架，带有更硬的后框架衬套和后脚趾连接也来自GT500。Mach 1将在2021年春天的美国陈列室中，福特说这个特别版也是世界各地的野马爱好者。如此，就像'牛头'版，期待右手驱动版推动。