保时捷911 Targa 4S遗产设计透露

保时捷的新型911 Targa 4S遗产设计，刚刚透露，是四个经典LED专用版中的第一个。该模型标志着保时捷定制臂的扩展计划的开始，保时捷独家制造。

其他三个特别版本将在992代911的一生中展示。它们将出现在不同的911种变体上，并在911年的历史中庆祝不同的数十年。有限运行的型号旨在将现代911年的技术与过去的设计元素混合。

该想法是去年首次推出的关于Limited-Edition 911 Speedster遗产设计。保时捷独家Manufaktur主任Boris Apenbrink说：“Speedster Heritage Design Concept是一款前锋，测试了设计功能如何在保时捷粉丝和客户工作。”

作为第一遗产设计生产模型，选择了Targa 4s，因为它是“911范围中最具情绪化的衍生物”，所说的enEnbrink表示。“每个人都乍看一眼就达到了塔加拉，所以我们决定这是第一次遗产设计模式的最佳基础。”

限于992个单位 - 反映第八代911的内部名称 - 遗产设计模型成本GBP 1,36,643（约Rs 1.29亿卢比） - 英国人大的标准Targa 4S超过一个标准的Targa 4s 。订购书今天在该市场开放，第一批交货将在秋季（9月至10月）进行。技术规范，包括0-100kph的3.6秒，从标准的911塔加拉4s保持不变。

型号恢复了20世纪50年代和20世纪60年代的详细信息，由独家樱桃红色涂料带领，这是由356的早期色调的启发。保时捷徽标将“保时捷”一词返回到其旧字体，而制动轮尺是黑色的。“在50年代，我们没有红色或黄色，”Apenbrink说。

有历史的白色制服，包括在门上的棒棒糖贴纸，客户可以在哪些门上指定数字和金色修剪零件。保时捷还重新引入了后盖的徽章，灵感来自于给予356名所有者的人，他们在他们的汽车中达到1 000万千克。

“我们拍摄了这一点，使其更现代化但容易识别的粉丝，”Apenbrink说。

里面，遗产设计的突出细节是红色皮革和灯芯绒座椅，两者都在356中使用，以及经典保时捷中市的白色指标和运动计时码。

Apenbrink说：“在你期待下一辆车之前，它将长达两年。我们不想过度。保时捷独家代表激情和工艺。我们希望爱好者说：“他们已经钉了它，那辆车有一个真正标志性的一切都是”50s“。

“第一个反映了”50年代和“60年代，而即将到来的人将覆盖”60年代“70年代和”80年代。我们在塔加拉开始，另外三版限量版将基于其他911种变种。“

谈到汽车的潜在买家，Apenbrink说：“这些特殊版本不与电气化或连接功能竞争，但添加。我们有很多由经典设计特色着迷的客户，并希望在现代汽车中看到它们。我们以丰富的遗产而闻名。但它也可能激励在思考前没有考虑保时捷的人：“这是一种很酷的风格，带回了过去'。”。

北美预计将占销售的三分之一，欧洲一半的销售和休息，在全球范围内。apenbrink解释：“来自中国市场的兴趣并不多，因为人们更专注于近代，而不是了解了过去的保时捷。对于那些我们有许多认识保时捷遗产的粉丝来说，这是这一点。“

他还承认了定制手臂的经济意识。“我们在未来的电气化将来的投资非常昂贵，因此有意义的是保时捷所需的一切盈利，例如这样的项目。从企业的角度来看，这些[项目]非常有吸引力，因此它是一个明确的双赢：它吸引了客户，并帮助您活着。“

除了特别版本，一系列无限的遗产设计包，它将在911范围内提供完全成熟版本的一些设计功能。“该策略将始终由其他911种型号类型提供的限量版模型和包装。这意味着我们可以加强[独家]品牌的排他性，但仍然会在道路上接触它，“Apenbrink说。

该广告亦将在未来超越遗产风格的模型。“我们可以远远超出遗产地区。从911开始，它有意义，但我们正在研究我们的其他模型行，“ApenBrink添加了。

他还暗示了未来的限量版可能只提供为手册。“我们是手动传输的伟大支持者，因为我们认为它是您最受驾驶员最受参与的地方。时间正在发生变化，因为许多人不再用于操作手动传输。从内心，[手动]仍然是没有人想念的东西，特别是在保时捷。也许会有另一辆遗产设计汽车只能作为手动传输提供。那个决定尚未成立，但我们将是大粉丝。“