Skoda Enyaq EV原型透露

ENYAQ以原型形式透露，是基于大众汽车集团MEB模块化电动汽车平台的第一个斯科达生产模型。提供三种电池尺寸和五种电源变型，全电动SUV设置为在斯柯达的MLADÁBOLSLAV的主要植物中建造，使其成为欧洲境外生产的第一个基于MEB的VW集团车辆。鉴于El-Born的座位上将建造在同一Zwickau工厂的VW ID.3，Skoda必须将该决定视为对集团较高起伏的令人鼓舞的信任投票。

Skoda Auto Ceo Bernhard Maier说，“Enyaq IV标志着斯柯达的新时代的开始，这是我们的电子行动活动的Phead。有了它，我们非常聪明地制作电子流动，感谢较长的范围和短时间。与此同时，Enyaq IV采用斯科达 - 典型的优点，如卓越的内部空间，潮流设计和新级别的最大功能。我们的第一款基于大众汽车集团的模块化电动汽车平台的全电力电子模型将在斯柯达核心的MladáBoleslav的主要植物中建造。这是旨在确保该地区的位置和保障工作的未来的重要一步。“

即使在其预生产的伪装中包裹，enyaq也是如此的比例。enyaq在4.65米处，符号坐在尺寸频谱的另一端坐在Citigo IV - Skoda的第一款电动车辆，以及较大的Kodiaq和较小的Karoq SUV型号之间。前后有大量的乘客空间，它的585升靴子也慷慨大小，但其放大的足迹的一个大益处是它还使它能够使斯柯达与足够大的电池相适合enyaq。借给它适当的真实世界范围。

选项万百多

从技术上讲，有三种不同的电池尺寸和两个不同的驱动系统，这使得五个模型的完整阵容。ENYAQ 50表示入门级产品，并使用55kWh电池为安装在后轴安装的150HP三相同步电动机。此版本配备了WLTP认证的340公里范围，这也不出色，但也不是可怕的。

然后是enyaq 60，电池62kWh电池，179小时电动机和487km的要求保护范围; enyaq 80，其82kWh电池，204小时电机和497公里范围;和enyaq 80x和enyaq VRS模型。最后两者也使用最大的电池，但在全轮驱动器的前桥中获得额外的电动机。虽然这会增加它们的总系统输出（对于VRS的80X和306HP为266HP），但范围同时需要一点命中：两者都被评为457km。

至于充电，所有Enyaq模型将能够从高达50kW的充电器绘制功率，如标准 - 所以期望能够在快速充电器上大约1.5小时内充值82kWh模型。在125kW的出口上，您可以预期将电池从10％的容量充电约40分钟。

小屋更令人印象深刻，主要是由于材料质量。在Pricier型号上，平坦的膨胀仪顶顶部以雅致的皮革软垫，在其他表面上使用的织物看起来很聪明，并且感觉毛绒。然后有13英寸的信息娱乐系统，冠冕划线，并应该将健康的技术吸引到机舱内。

斯柯达还没有发布，关于将enyaq ev到我们市场的任何计划，但大众汽车已确认其携带I.D的计划。4电动SUV，使用与2021年相同的平台。虽然，斯柯达已经准备了许多模型来刷新印度的模型​​阵容，并且已经打开了Superb Facelift的预订，Karoq Suvand Rapid 1.0 TSI。汽车制造商也在开展新的中型SUV，将在平台上使用印度特定的MQB A0，并通过在汽车博览会上展示的愿景进行预览。