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时间：2022-03-10 10:21:19来源：
新的992代保时捷911 GT3赛车赛车已经推出。保时捷表示，新的GT3杯子将比其前身的轨道上的“一个好的1％”更快，礼貌地提供电力徒步旅行，改进的航空和底盘的修订。
领先于明年初推出的道路GT3推出，杯车是992代保时捷911的第一款赛车版。它将从2021赛车赛季开始竞争地比赛，参加保时捷Mobil 1 Supercup和全球各种保时捷Carrera杯系列。
认为这一代的4.0升自然吸气的平六发动机进行了结束，但在8400rpm达到峰值功率 - 在510HP时上升约25HP，而扭矩是不变的470nm。更重要的是，该发动机已被康佩德在合成燃料上运行，这是保时捷声明，“显着降低了赛中的二氧化碳排放。
绩效PS尚未详细介绍，但期待GT3杯改善以前的GT3路车3.4sec 0-100kph时间。
干贮槽电机在每100小时的轨道时间后需要维护检查，但每60小时需要六速序集齿轮箱的“小检查”。相同的发动机将在道路合法的GT3中具有相同的将调整电源输出字，以增强寿命和降低噪声。
首次，赛车基于911涡轮增压器佩戴宽体壳。这意味着它比前后的前车宽28mm，并且在后轮之前有一对额外的冷却通风口。
随着较大的身体，GT3获得了更大的后翼和前分离器，可以改进的空气动力学，现在身体由70％的铝和30％的钢组成，而其前身则是反向的。尽管掉了较轻的整体结构，但新模型实际上是35公斤的重量增益，主要是加入新的支撑支柱，将其达到1260kg。
舍入硬件修改，新的GT3杯采用新的双叉骨和“Uniball”的前悬架设置，有希望改进的转弯行为和车轮反馈，而减震器的新阀门技术意味着它们没有更长需要液压泵运行。
响应从前一辆汽车的司机的反馈，保时捷推出了座椅的新高度设置，重新排列方向盘上的按钮，并添加了一个新的旋转控制旋钮，用于调节制动平衡。10.3英寸彩色显示屏的细微修订可以更轻松地访问重要信息。
在占据空间的控制单元和数据记录器的重新安置方面，重新定位第二个座位的配合，结果表明，911 GT3杯现在可以用于“赛车出租车驱动器”。客户交付GT3杯于2月开始，价格从税前2亿卢比£（204,000）左右。
目前还没有新闻，是否将为印度客户提供新的911 GT3杯。然而，992代保时捷911目前的五种变体中可用 - 卡雷拉（从1.63亿卢比），卡雷拉·贝罗尔特（从1.80克拉），Carrera S Cabriolet（从1.84千万卢比）。 （来自2亿卢比）和上层涡轮增压器（从3.07亿卢比）。点击此处阅读我们的印度911 Carrera S.
所有价格都是前陈列室，印度
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