梅赛德斯 - 奔驰概念EQT MPV预览电动T级

梅赛德斯 - 奔驰T级MPV通过概念EQT首次预览。虽然生产规范MPV的汽油和柴油变体将被称为T级，但全电动版本将被称为EQT，使其成为德国公司EQ子品牌的第九型模型。

梅赛德斯T级：平台和底层

基于即将到来的第二代CITAN轻型商用车（LCV），该概念展示了梅赛德斯的LCV衍生MPV的计划。“我们正在通过T-Class扩展我们的投资组合。它将吸引享受休闲活动的家庭和私人客户，需要很多空间和最大的变化。作为概念EQT显示：我们将来还将在这个细分市场中提供全电气模式，“梅赛德斯 - 奔驰货车负责人MarcusBreititchwerdt说。

该新模式于2022年抵达2022年竞争对手竞争竞争对手，雪铁龙贝林队和瓦兹霍尔组合，并与雷诺合作开发了新模式; T-Class与第三代KANGOO孪生，而EQT是最近宣布的KANGO E-TECH电气的姐妹模型。所有四个都以雷诺的CMF-B平台为基础。

梅赛德斯T级：设计和尺寸

概念eqt预览了新的梅赛德斯 - 奔驰MPV的造型与生产绑定的线索，包括一个突出的黑色面板格栅，包括3D星效果，纤细的LED前照灯向上以及全宽后灯杆。概念汽车蓬勃发展包括大型轮椅，21英寸轮子垫，带有低调235/45 R21轮胎，宽敞的全景玻璃屋顶和皮革衬里内部，在后面的一体式滑板载体。

T-Class和EQT的生产版本将于今年晚些时候亮相，配有调色的设计特征，但提供了整体包装和住宿，主要是概念不变。

在4,945毫米的长度下，1,863mm宽度和1,826mm的高度，概念eqt较长92mm，宽8毫米，高于Volkswagen Caddy Maxi 8毫米。

梅赛德斯T级：室内和座位

完整的详细信息将越来越接近其到达，尽管计划梅赛德斯 - 奔驰的范文型的最新产品计划选择标准轴距，与五个座位布局相结合，或者是由概念eqt的预览，延长带有七座布局的轴距。

进入前部门是通过前铰接门，后者通过一套滑动门，在概念上电动操作，但在生产版本上设置为手动。在保险杠水平下打开大型后盖，以露出平板行李箱，可以通过拆下最高座椅并折叠第二排来延伸。

新的MPV模型的长轴距和高个体有助于最大化前两排的内部空间，并允许整个机舱内各种存储空间。第二排座椅设计用于容纳三到三个儿童座椅。同时，折叠塑料桌子集成在前排座椅的背面。

虽然概念汽车的白色纳帕皮革将为生产版本更加佩戴的尼龙织物室内装潢，但仪表板及其控制的设计将保留，包括中心触摸屏显示器。

梅赛德斯T级：特点和技术

标准功能中的标准功能与A-Class和其他新梅赛德斯 - 奔驰车型使用的MBUX操作系统相同。安全功能将包括自动紧急制动，车道辅助，交叉风辅助，拖车稳定性控制和具有交通辅助功能的自适应巡航控制。

梅赛德斯 - 奔驰的旨在基于Citan的T级课程是模仿较大的Vito和V级的销售成功。该品牌声称将提供传统上与经济实惠的价格和日常多功能性相关的市场部分的高级连接和质量。

梅赛德斯T级：电力牵头

传动系统尚未经过透明，但可能会镜像kangoo镜面戴上柴油和汽油选择，与标准的六速手动或可选的七速双离合器自动变速箱组合。包括涡轮增压1.2升汽油单位，开发115HP，以及1.5升柴油，提供75HP-110HP的输出范围。

同时，EQT与45kWh电池组合使用102HP电动机。在Kangoo E-Tech Electric中，该组合提供了约265公里左右的要求保护范围。

eqt将是德国汽车制造商的EQ电动车子品牌销售的第九梅赛德斯 - 奔驰模型，遵循EQC，EQV，EQA，EQS和EQB以及尚未被揭示但正式确认的EQE，EQE SUV和EQS SUV。

计划在法国Maubeuge的Maubeuge的McA工厂沿着雷诺Kangoo和Kangoo E-Tech电气携带T-Class和EQT。

梅赛德斯T级：印度细节

梅赛德斯 - 奔驰印度没有官方的单词，关于推出T级MPV或其市场的全能MPV或其全电源衍生品。梅赛德斯V-Class目前是印度MPV段的品牌，价格从71.10万卢比达到1.10卢比（前展厅，印度）。The Ramping-Topping V类Marco Polo版本将使您恢复超过1.3亿卢比。

德国奢侈品牌最近在印度推出了一流的豪华轿车，并计划带有三个发动机选择 - 一种汽油，柴油和306HP，AMG-SPED版本的第二次发动机选择 - 很快。